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2016-9-12 14:40 | 31462   49 | 显示全部楼层 | 举报
本帖最后由 时速5km 于 2016-9-12 17:19 编辑

骑了3700多公里了,有人说没骑5000没资格说心得,好吧,那我说感受。

骑行感觉很轻快,车架感觉很结实,目前没有松动和异响。滚动性没山地好,下坡除外,另外由于牙盘大,在跟车的情况下实际骑行感觉山地车还轻松些,主要是山地滚动性强,牙盘小,不过本人骑50公里以上的距离还是骑折叠比骑山地轻松,山地太趴,一般40KM左右手开始痛,KHS90公里手开始痛。另外过烂路感觉颠,主要是心痛车架,其实是可以冲过去的,骑水泥路比较颠,不过山地也颠,只是程度轻一点而已。另外骑过大行p18,感觉没KHS轻快,不过大行的车头可以降很低,所以可以开启攻击模式,KHS感觉比较偏休闲。个人愚见,觉得KHS适合175的骑,这样坐垫可以升高与车把持平,可以攻击了,当然这只是臆想


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先说说话把立,试过反装降低,感觉不舒服,手撑不了多久就开始痛,最后还是正装。

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把套,试过几款,还试过论坛兄弟推荐的壁虎,感觉太厚大的会缩短车把与坐垫之间的距离,本来KHS距离短,用圆的也不行,手不舒服,最后选择用这种小巧型,距离刚好,重量比壁虎也轻,不过感觉用这种有牛角的把套,折叠后不能将车把那边放下面,会影响。

IMG_20160912_133632_副本.jpg
坐垫用了十几款,最后选择SMP,虽然失去速度,但再不蛋痛,屁股的话骑90公里开始痛(穿骑行裤)目前在维乐3132之间纠结,3132感觉屁股、发力都还行,不过感觉中间没这个舒服。

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刹车有人说要换,看了下XT的感觉臂好长,放弃,就换了套刹皮,还是群里兄弟推荐的。感觉比原装的好使。

IMG_20160912_133708_副本.jpg
飞轮先后换过11-36和11-32的,虽然上坡很轻松,不过平路换档感觉不细腻,又换加原装了。实在太陡,咱推车吧。

IMG_20160912_133641_副本.jpg
码表无线,视觉还可以。

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这个已经很近了,远一点就没反应。

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说明书说电池仓要朝里面,可是那样装没反应,后来电池仓朝外有反应了。好怪的表。

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脚踏之前弄一套快拆踏板,刚开始感觉不错,也好看,没骑几天旷量,还172元,真心冤,换回原装,其实原装也蛮活的,手转一下要转好多圈。

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车把换过直把,感觉直把都有点角度,手扭着的,又换回原装。

IMG_20160912_133849_副本.jpg
有人说KHS坐管角度原因需要把坐垫调到最前,我调到最前后,开始膝盖痛,我骑行偏休闲,轻齿比,一直没找到膝盖痛的原因,后来把坐垫在中间基础上往后调,感觉再不痛了。忽然觉得厂商这么设计肯定有它的道理,毕竟人家是专业的。

无标题_副本.jpg
最后请教一下,上面是轮胎的说明,难道这车是20寸?可以换其它20寸粗胎?

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zhan2618 2016-9-12 14:52 | 显示全部楼层 | 举报
功学社的车还是很棒的,赞一个,毕竟要比大陆品牌强出一大截~
KHS小布丁 2016-9-12 15:06 | 显示全部楼层 | 举报
专业的评价 感谢对功学社的支持 我们会越做越好的。
心得写得非常好!推测外胎应该不能换像1.35/1.5的粗胎吧,理由应该同451。
另,我想请教一下,那个头管到底能不能升降啊?
时速5km 2016-9-12 15:46 | 显示全部楼层 | 举报
乾坤定矣 发表于 2016-9-12 15:35
心得写得非常好!推测外胎应该不能换像1.35/1.5的粗胎吧,理由应该同451。
另,我想请教一下,那个头管到 ...

可以买一个相当于下面原装两个圈高度那种装到上面来实现降低,还可以反装把立实现降低,不过我都试过,上坡是舒服一点,不过骑远一点会手痛。原本就不喜欢山地车那种趴着的手痛感(呵呵)。
20151031_150737.jpg
tr596 2016-9-12 20:12 | 显示全部楼层 | 举报
我的T3骑了十年,除了更换过轮胎、链条、刹车皮、手把、其它都没有动过,品质确实过硬。
starwar88 2016-9-13 09:06 | 显示全部楼层 | 举报
可以的,这个车选的好,而且试钢架的好好保养能骑一辈子
迪卡侬那个无线码表,说明书就是电池仓向内的,你仔细看看,另外,感应器和显示器的距离最大65cm,远了就不灵敏了
时速5km 2016-9-13 12:29 | 显示全部楼层 | 举报
沧海一粟911 发表于 2016-9-13 11:26
迪卡侬那个无线码表,说明书就是电池仓向内的,你仔细看看,另外,感应器和显示器的距离最大65cm,远了就不 ...

电池仓向内时真没反应,向外时有用了。同样的距离。
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