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2018-5-9 09:48 | 4382   17 | 显示全部楼层 | 举报
以前是山马党喜欢爬山,也因为爬山得了滑膜炎。。。现在换了风行折叠,骑平路蛮舒服但是爬山前2后9真心蛮吃亏?。
我的配置是3500标准牙盘,前后拨都是3500,飞轮是9速山地飞轮32T。
牙盘准备换压缩盘,
现在的问题就是这个车架支不支持10速飞轮,3500后拨支不支持10速42T左右的飞轮。
为什么要骑折叠就因为4+2方便,现在城市里满城挖受不了。
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STT 2018-5-9 10:56 | 显示全部楼层 | 举报
这就是本论坛推荐O车比较多的原因之一。如果买车之前考虑周全,想到了这一点,选的欧亚马三盘车或两盘车,就无此麻烦了。以图中车子偏公路的风格,选择欧亚马的451双盘车,后拨离地距离是20寸车型中最大,不用担心用了长腿后拨支持42T飞轮时会打地,而451的速度也不是一般20寸所能比拟的。
429958 2018-5-9 13:47 | 显示全部楼层 | 举报
说道满城挖就知道你也是武汉的了,看图片是江大桥吧,周边没什么山好爬呢。3500是9速的,9速有40T飞轮,而且没必要搞这么大的飞轮啊,你直接换个压缩盘34-32爬木兰山就搓搓有余了。
byg103 2018-5-9 16:26 | 显示全部楼层 | 举报
劝一句.膝关节已废.不要称能了.如故想活动.加电助力.这个验证真麻烦.
嘉文123 2018-5-9 22:36 | 显示全部楼层 | 举报
429958 发表于 2018-5-9 13:47
说道满城挖就知道你也是武汉的了,看图片是江大桥吧,周边没什么山好爬呢。3500是9速的,9速有40T飞轮,而 ...

目前这个配置爬木兰山到索道的地方我就虚脱了。。。
嘉文123 2018-5-9 22:37 | 显示全部楼层 | 举报
STT 发表于 2018-5-9 10:56
这就是本论坛推荐O车比较多的原因之一。如果买车之前考虑周全,想到了这一点,选的欧亚马三盘车或两盘车, ...

对哦,还得考虑离地间隙
380299 2018-5-10 10:04 | 显示全部楼层 | 举报
爬山因有长距离下坡推荐用碟刹

前双盘后飞轮有28基本就足够了

我是用JAVA小轮径爬山的乐趣大就是费链条
azhansiyu 2018-5-10 17:06 | 显示全部楼层 | 举报
3500不支持10速.
更加不支持42t飞轮
STT 2018-5-10 22:52 | 显示全部楼层 | 举报
380299 发表于 2018-5-10 10:04
爬山因有长距离下坡推荐用碟刹

前双盘后飞轮有28基本就足够了

感觉费链条就是齿比不够:别人用更大的飞轮加高踏频低拉力,你用28飞轮相对低的踏频高拉力,这个拉力能费链条,也就意味着能费关节,因为腿和链条都是“传动机构。
429958 2018-5-11 10:29 | 显示全部楼层 | 举报
嘉文123 发表于 2018-5-9 22:36
目前这个配置爬木兰山到索道的地方我就虚脱了。。。

还是牙盘大了,换个压缩盘就行了 妥妥的。
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