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2018-5-22 20:45 | 8433   79 | 显示全部楼层 | 举报
今天我的这位骑友,在宜昌中途结束骑行318活动返沪,宜昌火车站电池,小折上动车安检没遇到任何问题,在小红帽的搬运下自行车顺利带上动车。他骑的是欧亚马改装电助车,451轮组,前公路刹,后v刹。在修路环境下显得过于单薄承受不了恶劣环境摧残。
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精彩评论

79
蓝豚 2018-5-23 10:48 | 显示全部楼层 | 举报
期待肖大哥一路再透透剧。来点片花
STT 2018-5-23 10:57 | 显示全部楼层 | 举报
451负重骑318确实不是上选,骑公路车跑川藏的至今所见都是追求八天骑完,基本不带什么行李。快车跟慢车结队一起跑,用平衡性相对不好的TT把,还负重,晃晃悠悠,确实有更大难度。公路车跑烂路,要点类似于骑车过沙坑,车速要快,方向要稳,不能打漂。
刘子光 2018-5-23 12:47 | 显示全部楼层 | 举报
ns12306 2018-5-23 13:27 | 显示全部楼层 | 举报
是可以自己过安检上动车,还是必须是小红帽菜可以过安检上动车?
xiaocheng_1 2018-5-23 15:41 | 显示全部楼层 | 举报
ns12306 发表于 2018-5-23 13:27
是可以自己过安检上动车,还是必须是小红帽菜可以过安检上动车?

安检我们自己过的,上动车是小红帽拿上去的。
xiaocheng_1 2018-5-23 16:24 | 显示全部楼层 | 举报
他根本就没有带装车包,只是用一块布给折叠后的车子围了一条”裙子”,车站就同意放行。
xiaocheng_1 2018-5-25 18:07 | 显示全部楼层 | 举报
今天,我的车架在秭归被烂路给毁了,现在又回到宜昌市,等贝纳利发的新车架。这里不得不夸贝纳利厂,它看了我发的照片,当场说车架是终身保修,马上定下发新车架过来,也就是说我还在汽车上就把车架之事解决,一点没有打官事,完全是商量的口气。车架下午已从厂家用顺风发出,我只负担70块运费。
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xiaocheng_1 2018-5-25 23:52 | 显示全部楼层 | 举报
今天,在秭归去巴东的烂路上,我的自行车架颠断了,眼看只能打道回府,可就在返回宜昌的出租车上和厂家取得联系,反馈信息说是车架终身保修,并答应新车架立马发过来。结果死灰就复燃了,决定在青旅住等新车架来重新装好后继续西进。
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xiaocheng_1 2018-5-26 08:23 | 显示全部楼层 | 举报
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这是多有诚信的厂家,发个顺风快递收几个运费还用商量的口气。车架昨天下午就开始在运输途中了!
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