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2018-9-20 10:02 | 3255   16 | 显示全部楼层 | 举报
本帖最后由 cqz6666 于 2018-10-24 09:04 编辑

       2018年6月12日,我们四人开始骑行新藏线。从骑行的第一天起,逐步认识和体验了新藏线的艰辛和乐趣,饱览了祖国的大好河山。
    我们四人分别来自北京,鞍山,海拉尔。樊维平,陈庆忠来自北京,分别68岁和65岁,骑行过川藏线,滇藏线,丙察察及东北边境,西南边境。王荣芳来自鞍山,60岁,骑行爱好者,把东北都骑遍了。赵强(40岁),来自海拉尔,骑过川藏线及北京至海拉尔、东北各地。开始骑时四人信心满满。开骑后才知以往的骑行经历和体质,远远满足不了骑行新藏线的要求。
       骑行新藏线,要克服三大困难,缺氧,逆风,坡度大。有人会说,川藏线、滇藏线那么多高山垭口都过了,什么缺氧、逆风、坡度大的情况没有到过。你还别牛,219国道上的麻扎达坂到阿里地区,骑行者不止我们四个,从年轻的22岁到年纪大的68岁。因为缺氧,坡度大,逆风,我们没有见到一个是骑上达板的,都是半山腰以下骑行,后半段推行,而且是推几步就要停下休息,大口喘气。再推几步,再停下大口喘气。这里就给骑行者带来一个问题,我们再安排行程时,不能全部按骑行速度计算时间,这样往往不能按计划到达目的地,必须还有其他住宿预案。
       再多说一下逆风,逆风多大,180度拐弯下坡能让你的车停住。平路上的侧逆风能让你斜着身体骑车。如果大货车从你身后开过来,请你注意不要被卷入輪下。在这里再次提醒安排行程要考虑逆风,万一遇到逆风就骑不动,而沿途村镇人烟很少,这时或住废弃道班,或民房、牧民帐篷,工程队、维稳工作站。当然也有就此搭车到村镇,这也是一个好办法。
       缺氧,过库地达板后了,沿途寸毛不长,光秃秃的山连成一片。村镇居民吃喝拉撒用的物资都是从叶城运进来。由于没有植被,氧气含量比川藏线少很多,体现在很多垭口都是推上去的。直到日喀则地区后,氧气含量多一点,才能骑上垭口。
       要顺利骑行新藏线,以前的攻略对缺氧,坡陡,风大说的不够详细,对策说的不全面,对自己克服困难骑行说的详细。今天再次写这篇攻略,就是告诉大家我们骑行遇到的挫折,以后的骑行者如何避免,顺利骑完新藏线。
       说新藏线是最后的骑行天堂,是因为大车少,小车少,安全,污染少。大车司机素质高,主动避让骑行者,一般从后边上来的大货车总是有半个车身在对面的车道上,给骑行者留有较宽的路面。
       D1   2018-06-05托运自行车
上午8:00就到北京西站中铁快运的营业部了,告知正在交接班,8:30才能办理业务。过一会马闯来了,帮我把自行车简单包扎(不包扎不给托运,托运单上要写旧自行车,否则也不给托运)。托运前要进行安检。我带的链条油,云南白药喷剂,药用酒精,充电宝都不能托运。各位骑友以后要注意了。安检完了才能装包,称重,托运。自行车驮包共计54kg,其中驮包29kg(含帐篷、睡袋、防潮垫,照片中没有),自行车不称重,一律按25kg计算。托运费295.6元。
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D2    2018-06-10 北京-乌鲁木齐-喀什
       上午8:10的飞机,早晨5:30就在惠新西街南口集合了,我家女婿开车送道机场。樊维平,王荣芳坐地铁到惠新西街南口。我们坐上车就上了机场高速,这时到通知,飞机延迟到11:30起飞。真是起个大早,赶个晚集。6:40就在候机大厅休息等待了。期间还在机场吃了一碗棒骨面,38元。还好飞机没有再次晚点,11:30起飞,下午4:00到乌鲁木齐。下机在转机大厅等20分钟,重新登上原来的飞机,18:30到喀什。出机场坐2路公交进城,中间又转了一次公交到喀什火车站。19:50住进火车站的有缘宾馆,一楼是饭店,二楼是客房,饭店很脏,饭菜黑乎乎的。二楼客房设施大都损坏,但是能用。三人间,独立卫生间,有电视,WiFi。每个床位40元。
       到了喀什,好像到了异国他乡,很多人听不懂普通话,我们也听不懂他们说的话。要问个话,就要找年轻的,或公务员类的人。那个公交车上满是甜牛奶味,很不习惯。那个地方男人长得很凶,女人长得很美。
       住下后到高台民居参观,是喀什展示维吾尔古代民居建筑和民俗风情的一大景观。老城民居多以土木、砖木构成,完全是异域风光。老人、孩子在这里生活的安详和睦。晚上就在高台民居的大巴扎吃羊肉串,羊肉,酸奶蜂蜜粽子,缸子羊肉,炸春卷(里面是核桃)手抓饭等。
       我们的自行车,驮包到叶城后,马上就接到通知,说叶城的中铁快运业务要停办了,要我们11号就去取行李,否则就得等一个星期,因为他们现在每个星期去上一次班,人都住在喀什。
       晚上在网上订喀什至叶城的火车票,T9527次,11号早晨05:25开。
       说不如看照片来的明白,各位看照片了解详细情况。
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              首都机场候机大厅  
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         乌鲁木齐转机大厅
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    喀什机场
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喀什古民居(未开发)
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樊维平  
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        喀什葛尔古城
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    王荣芳
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陈庆忠
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    葛尔古城民居
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葛尔古城民居
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葛尔古城民居
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葛尔古城民居
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制作日用品的店铺  
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          春卷和炸糕(核桃心料)
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  类似内地的凉面
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串类食品
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丸子汤   
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类似烧鸡
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羊肉,加上调料
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各种馕
D3    2018-06-11 喀什-叶城
       早晨4:20就起来了,收拾一下就去火车站了,旅馆就在火车站边上,不慌不忙到候车室。5:20上车后,车上人多,两边的行李架上放满了大箱子,有1/3都露在行李架外面。那个场面我也多年没见到了,像是回到到了70~80年代。但是车上很干净。厕所无水。绿皮车,带空调。列车员工作卖力,到站前十多分钟就开始喊开了,嗓门大,提醒旅客下车。列车开出喀什后就是一片绿色,直到叶城。8:16到叶城,站前广场没有公交车。老樊和人聊会天,广场上连出租车也没有了。等一会来了辆出租车,要价40元,还价20元,拉倒白天鹅宾馆。
       白天鹅宾馆标间40元,2个床位,电视,WiFi,卫生间,热水。设施简陋一点,是各路骑友汇聚的地方。
       吃完早餐后又去火车站取车,10:00才上班。又是打车去火车站,20元。在宾馆遇到海拉尔的赵强,我们一起去火车站取车。
       取车,装车。回到旅馆。马上开始准备明天上路的物资。到市里超市买。叶城这个地方治安抓到非常紧,三步一岗,五步一哨,由维族人组成。他们工作认真负责。我们进城走的路,他们都有规定。遇到学校之类的单位,我们都得绕行。商店也都是门前另加铁门,客人要门前按铃,铁门才能打开进入商场。
       在商店购买了8盒速热饭,两瓶3升矿泉水。一个气罐450ml。
       各位骑友要注意,我们在这里犯了一个错误,骑行后才知道沿途都可买到食品和水,没有必要现在就买,带上后增加重量。明天在柯克亚乡有饭店,可以补充当天用水。
       早餐在小吃一条街傍边的永和豆浆吃的,豆浆和油条,每份12元。饭店真的不好找,因为饭店焊了铁栏杆,看不出是饭店。晚餐是在宾馆边上的饭店吃的,回锅肉,炒苦瓜,炒白菜,西红柿炒鸡蛋,每人29元。
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绿皮车,车上摆满了行李
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叶城站留影
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叶城站留影
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街道旁安装的铁栏杆
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过街天桥


D4    2018-06-12叶城-阿克美其特村  107km
001叶城-阿克美其特村,轨迹图.jpg 001叶城-阿克美其特村,海拔图.jpg

       再次说明一下,第一天骑行不要多带水和食品,沿途饭店做的很好吃,饭店能补充水。
       第一天骑行,要装驮包,帐篷等,用时多一点,所以5:00就起来了。装完后就到永和豆浆吃手抓饼6元/个,银耳羹8元/碗。出发时已7:00。
       在219国道零公里处停下留影。为了留个合影,找了几个维族人都不会,最后找了一个汉族清洁工给我们拍了一张集体照。
       出叶城就是平路,一马平川,看不出有坡,小逆风。大车少,小车少。第一天骑干劲大,但也骑不快。快到柯克亚乡就已经又累又饿了。晚上看看骑行轨迹才知道,原来我们一直上坡,从叶城到阿克美其特村,我们上升了1300米。
       第一天骑行,赵强还不适应,很快就落伍了,我们三人在柯克亚乡吃中饭,吃面片,做的味道很好。喝了很多面汤。饭店可以加水。
       中午以后,天气就开始爆嗮,用水较多,出汗多,一定不要忘了在柯克亚乡加水。柯克亚乡到阿克美其特村这一段比前面要陡一些,难骑。加上天气热,下午喝水3.5升,这还不算在柯克亚乡喝的4碗面汤。
       下午8:00,骑到阿克美其特村,南京矿山仍然不给住。找到村委会大院希望扎营。村扶贫干部给我们联系到村民家住。因为维稳要求,室外就不给搭帐篷了。这个村是塔吉克斯坦族的村落,村长带着我们到村里,分配到一户人家住(不是自己随便找的)。60元一个床位,含晚餐和早餐。可以充电,洗脸洗头的水是户主打来的,可以手工洗衣,没有电视,不能上网,可以发短信。我们交的房钱,户主是交给村里后再分配的。这个村落房子都是一样的,看样子是援建的,上下水系统已建好,但是还不能用。村干部给我们这样安排,倒是方便我们骑车的。
       我们进屋后就送上两份小吃,囊和炸糕。晚餐是羊肉面片,那个羊肉是生羊肉下锅的,做出来又嫩又香,里面又放了西红柿,大家吃完齐口赞扬。

       饭后,我带的4盒午餐肉太重了,不想再带下去了,就送给了这户人家。这户人家的主人叫艾买提少斯衣整,电话18299003711。各位骑友到了后还是找村长,葛强,电话13609933606。
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0公里处的集体留影,左起陈庆忠,王荣芳,赵强,樊维平
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0公里标志

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路上车少

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柯克亚乡的饭店,有很多家

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老板给工地民工做的手抓羊肉

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骑友王荣芳


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阿克美其特村

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晚餐,羊肉面片


D5    2018-06-13阿克美其特村-库地达板(3310m)-库地  60.5km
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       早晨吃面条。出发前和艾买提少斯衣整家人合影,这个照片到北京才发个他们,只因他们那里不能上网,也就没有微信。
       出发前到村委会前和大舞台前留个影,这个地方曾经是骑友扎营做饭的地方,如今不用了,留影做个纪念。又在小卖部买了两瓶水。
       出了村就爬坡,前4km路况好,过后就路面损坏,坑坑洼洼,坡陡,路窄。因为带的东西多,爬坡时车头都打晃。这段路没有安全栏,遇到类似悬崖的地方,我们都靠山体一侧骑行,遇到大车就下车避让,很多路段都是推行的。快到垭口时车少,三个人都是骑上垭口的。多写这一句,是因为这个垭口不高,氧气够用,能骑上去。以后就没有这么幸运了。
       今天天气晴朗,垭口风景好拍照留影。小王还拦了个司机给过我们拍了个合影。小王第一次骑上这么高的垭口,兴奋的又拍照,又录像。
       15km下坡到哈啦斯坦河谷底,然后起伏上坡到库地。住中国动植物检疫站(现在叫甘肃饭店),这个是骑友提供的,有洗澡的客栈,在库地属于好一点的客栈。标间60元,公共浴池,厕所在大院内,有wifi,设施很差,被褥很脏(以后才知道,这里不是最脏的)。
       晚餐家常豆腐20元,炒茄子20元,西红柿炒鸡蛋30元。米饭15元/3人不限量。这顿饭在新藏线是便宜的,味道好。
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和艾买提少斯衣整家人合影
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和艾买提少斯衣整家人合影
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村委会,这是过去骑友扎营的地方
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大舞台,这是过去骑友扎营的地方
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上山的路
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上山的路
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樊维平
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库地达板垭口
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遇到大车,我们都下车避让
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下山的路
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下榻的客栈
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晚餐


D6    2018-06-14 库地-194废弃道班(胜利桥)   36km
006库地-194道班轨迹图.jpg 006库地-194道班海拔图.jpg
       骑友们今天不要按照攻略上讲的行程骑到204道班,有两个原因,第一是库地检查站9:00开始上班,想早起早走是不行的。第二是此路段看似平路,实际上是路直坡陡,到194道班已爬升近1000m。下午逆风大,在194道班前后坡更陡,骑到这里基本上是下午5:00左右,身心疲乏,最好在194道班休息,取水烧饭方便,第二天轻松骑过坡陡路段,翻越麻扎达坂。也有骑到204道班休息的,大概晚上10:00左右到,再做饭,吃饭已经很晚。我们第二天骑到204道班时,他们刚吃完饭,正在收拾东西。
       我今天带了5.5升水,还有食品,很重,骑友们不要带许多水,在194道班取溪水烧开喝。
       早晨吃包子,喝粥每人10元。出门右拐就是检查站,大车已经排了好几辆,等待检查站上班放行。检查站9:00上班,我们去和他们协商,想提前过检查站,铁面无私不行,只有等到9:00了。9:00到了,检查身份证和边防证,很严。
       出检查站就开始爬坡,但此时看似是平路。前10km是缓坡。以后坡度逐渐加大。天气炎热,。中午吃些干粮,还喝了蔬菜包冲的汤,老樊给的。以后就是越骑越累,还犯困。干脆在路边躺一会。
       小王这时已开始有轻微的高反了,骑行速度慢下来。在北京她比我骑得快。
       到194道班前,逆风已经很大,坡陡弯急,没有力气骑了,搭帐篷休息吧。但是这个地方风大,晚上休息冷。又坚持往上骑,那就不是骑,是推。还好过了两个急弯后到了胜利桥,边上就是194道班。老樊喊住我们,到班里扎帐篷。还好道班里有一个房间干净,还有泡沫板,是个扎帐篷的好地方。第一次扎帐篷还是老樊指导完成的(虽然之前也练习过)。晚餐就是速热饭。老樊用矿泉水烧开水泡茶,后来水不够了,就到小溪里打水。小溪里的水没有异味。
       晚上在房间里搭帐篷休息,很暖和。由于离路边近,大车路过时声音大。我想其他道班可能和这个一样。
今天骑行时间6小时40分,骑行均速5.4km。全天耗时9小时40分,全天均速3.7km。
       自从骑新藏线以来,每隔10km左右,就有一个维稳站,里面有10~15辆摩托,有维族的保安骑摩托巡逻,应该说新疆的治安抓的很紧,不会出现暴乱了,下面有一张维稳站的照片。
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出库地路还平一些,实际是爬坡
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小王出库地状态还不错
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后坡度逐渐加大
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后坡度逐渐加大
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我和老樊的自行车
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维稳站
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路边的194道班
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室内搭帐篷

D7     2018-06-15     194道班-麻扎达坂(4916m)-麻扎兵站  46.7km
          007(194道班)-麻扎兵站轨迹图.jpg 007(194道班)—麻扎兵站海拔图.jpg
       从海拔图可以看出,194道班附近路是最陡的,昨天休息了一晚,今天骑上这个坡就容易一些,不过快到麻扎垭口那一段,你就得推车了。
       早起收拾帐篷,睡袋。吃速热饭。然后上路,出门就爬坡。那个坡陡弯急,真叫难骑。各位可以看看照片就明白。多亏昨晚休息一夜,今天爬这个坡精力充沛。这个坡约4km。又骑了6公里到204道班,进去看看,昨天夜里骑到204的几个小骑友刚吃完饭,收拾驮包。他们昨天到的很迟,今天起得晚。合影后一起翻越麻扎达坂。从204道班出来有5km骑行,后来逆风大,坡度大半骑半推。再往上路面损坏,坡陡,逆风,天气阴沉,男女老少都是推上去的。推几步就要歇一会。约下午4:56到达垭口。从194道班出来到垭口,共计用了8.5小时,20km。
       在垭口等小王上来,给她拍照留影。因为这是一个著名的垭口。
       下山路面损坏,颠簸,弯急,路陡。骑行减速,注意安全。下山风向是变化的,顺风时频繁刹闸,拐弯后逆风能把你吹停在陡坡上。
       晚上20:24到达麻扎兵站,住成都饭店。木板搭的房子,10人一间,房费30元/床。厕所是露天,洗漱,做饭洗衣用水是门前一条水沟,水沟的水是山上流下来的。晚餐吃得炒饭,20元。这里只有一家客栈,没得选择。其他客栈今年都不开张。
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出194道班去往204道班的路,约4公里,比较陡
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出194道班去往204道班的路,约4公里,比较陡
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沿途风光,看似平路,实际仍在爬坡
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沿途风光,看似平路,实际仍在爬坡
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204道班
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昨天到204道班的骑友还想多休息一会
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在204道班休息的骑友在收拾驮包
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和204道班休息的骑友合影
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骑友们往麻扎达坂骑行
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翻越麻扎达坂的路
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翻越麻扎达坂的路
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翻越麻扎达坂的路
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我和小王的自行车,我的自行车支腿断了,靠在标识牌上
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这是下达板的路   
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下榻的成都饭店

D8    2018-06-16 麻扎兵站-黑恰道班     47.9km  
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       今天我们是按攻略到黑恰道班休息的,黑恰道班有2~3个房间可以搭帐篷,有泡沫板铺在地下。用水可以到傍边的铁矿公司要。铁矿公司的院子里有狗,狗是拴着的。最好还是带个打狗棍。铁矿公司的人很好,可以给你热水,就是不能搭伙吃饭,不能在那里住宿。
       现在骑友们不要在黑恰道班休息了,往前再骑2km,路的右手边有一个边防站,高挂五星红旗的就是,到哪里住宿。那里有房间可以搭帐篷,可以和解放军亲人一起吃饭。要是你愿意自己做饭也可以。
       早晨吃蛋炒饭,每份20元。9:00出门,平路缓坡。天晴,沿叶尔羌河骑行。有了水河两边并没有植物,两边山上都是光秃秃的。可能是土壤里还有什么物质不利于植物生长。
       今天路过272道班,已无人居住,道班里很干净,厕所,厨房,办公室都很完整,就是没有门窗。2011年五一劳动节的黑板报还在。
       出272道班后,遇到短时雷阵雨,风大雨大。穿雨衣很麻烦,要找一个路碑,把自行车靠住,才能穿雨衣。还好约一个小时雨就停了。
       今天爬升300m,爬升不高,但是局部起伏很陡,很累。还有30度的下坡,可惜忘了拍照片。
       下午15:00到黑恰道班,道班有2~3个房间可以搭帐篷,院子里有厕所。前边的骑友夏威夷打了很多水,没用完留给我们。
       搭完帐篷我和小王到铁矿公司的大院讨热水,我拿了一个登山杖防狗咬。这个大院还真有2条狗。喊了几声出来一个师傅,把我们接进去。聊了一会才知道,他们是铁矿公司的,负责山里铁矿开采,把铁矿运到山下,再由社会车辆运到叶城的钢厂。骑友到这里可以要一点水,不能在这里吃住,这是公司的规定。我们聊了一会,要了一点热水,约好第二天早晨再来取热水。小王的手套坏了,向他们要了两副。
       晚上吃速热饭,泡龙井茶喝。
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下榻的成都饭店
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去往黑恰道班的路
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沿途风景
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沿途风景
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272道班
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黑恰道班
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骑友补胎
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黑恰道班的走廊
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在屋内搭帐篷
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黑恰道班

D9    2018-06-17 黑恰道班-黑恰达坂(4941m)-三十里营房     75km
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       今天没什么讲的,你就准备推车吧,心里不要急,慢慢推。
       早晨起得很早,知道今天骑行难度大,需要时间长。先到铁矿公司要了点热水,吃速热饭,出发时才8:30。出门骑行2km平路,看到边防站。拐弯后坡度急剧增大。往上骑行2~3km后,小王就明显骑不动了,这两天吃饭很少,没力气了。我让她把帐篷丢掉,用我的帐篷,我和老樊合用一个帐篷,她没同意。我继续往前骑,看到老樊在等我们。老樊让我先走,要我在k303烂路开始点等他,他继续等小王。再往上骑就是骑骑推推了。年轻人是骑骑停停,即骑一会歇一会。我们还是尽量骑,因为推车还是比骑车慢,还不省力。就这样骑骑停停,在12:40分我到了k303,6km烂路的起始点,烂路的全称叫冻土融沉实验观测路段,这个路段含水量高,路基软,道路下沉,所以没有铺设柏油路。通行难度在新藏线上赫赫有名。等到老樊后,没见到小王。老樊说小王高反不能骑了,拦了一辆警车,回叶城了。有些遗憾,不过小王到叶城后,骑到喀什,参加了旅游团,游览了不少名山湖泊,名胜古迹。
       6km路就是推车了。这个地方海拔4600m,山上山下没有植被,含氧量少,推个十步八步的就的停下大口喘气。气喘平稳一点就再推车。同行的小赵和我一起(小赵昨晚赶上来的),慢慢推到垭口。到垭口的时间是16:00左右。短短20km,从早晨8;30到现在,用时7.5小时,速度2.67km/h。在垭口拍照留念后,下山,下山很顺利,一路沿喀什喀尔河下坡到三十里营房,过塞图拉哨所遗址后才开始有逆风。
       到三十里营房住陕西宾馆,150元/3人间,公用浴池,独立卫生间(也可洗澡),有电视。网络限制。
晚上和骑友们一起吃饭,每人50元,有羊肉汤,大盘鸡,西红柿炒鸡蛋等,感觉没吃到什么,味道差,很贵。
       今天另有两位骑友高反,一位回叶城,一位搭车到三十里营房。
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昨晚下了一场雪
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2km后坡陡急剧加大
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烂路起始点
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烂路起始点
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烂路盘旋而上
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烂路盘旋而上
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快到垭口了
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黑恰达坂
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下山的路
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下山的路
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塞图拉哨所遗址
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远眺三十里营房
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下榻的宾馆,可洗澡

D10      2018-06-18 三十里营房-康西瓦达坂(4253m)康西瓦陵园-新疆交建施工队       78.5km
    010三十里营房-康西瓦工程队轨迹图.jpg 010三十里营房-康西瓦工程队海拔图.jpg                     

       今天骑行的难点有两处,一是45km~60km这一段,15km爬升500m。从三十里营房出来开始骑行是缓坡,至45km处坡度加大,但是看上去路直坡缓,不像是陡坡,你骑起来很费劲。
       二是康西瓦烈士陵园后的逆风。各位骑友祭拜过烈士陵园后,不要幻想没有逆风。据我们事后了解,这个地方不刮逆风的时间一年只有几天,也许你的运气好,能碰上。但是大多数骑友都遇上强大逆风,这时不要幻想能骑到红柳滩。因为祭拜完烈士后已经下午4:30左右,距红柳滩还有50km,很多骑友顶着逆风往红柳滩骑,往往被逆风困住而到不了红柳滩,沿途没有别住宿点,困难无助时选择了搭车,直接到多玛或日土县。同行的一个骑友小罗因为在这里骑得快一点,他和我们分开时就已经刮逆风,以后再也没有碰上他,估计是搭车走了。这时你要记住,要到烈士陵园边上的新疆交通建设工程队求助借宿。他们有空房子可搭帐篷,还可在他们食堂吃饭。记住,这里的人很好。或者骑行2km,有村庄借宿。我们是祭拜完烈士后,被逆风顶住骑不动了,被迫返回2km到交建工程队借宿的。
       早饭是粥、包子、麻花,每人20元。然后到对面的商店买了一瓶二锅头,一包烟,这是给烈士准备的,祭拜烈士用。
       8:43出发,阳光明媚,山体上镶嵌着训练不怕苦,打仗不怕死的白色字体,这是解放军镶嵌的。路沿着喀什喀尔河铺设,缓坡,骑行不累,路上车辆不多。这里的植被很少,盐碱地,不长植物。缓坡骑行45km后坡度加大,但是看上去路直缓坡。只是骑着很累,后来看海拔图才知道这里的坡度大。15km的路程,上升500m。从海拔3700m上升到4253m。
       到康西瓦达坂下山10km就到了康西瓦烈士陵园,下山侧风、逆风大,到康西瓦烈士陵园附近已经歪着身子骑车。大车从身后开过来,就有一股风力把你推向大车。这里骑行一定要注意安全。到烈士陵园路口,步行2km到烈士陵园。在烈士纪念碑前撒酒,点烟,樊维平、陈庆忠、赵强、小罗集体鞠躬。拍照后下撤。
       往红柳滩骑行了2km,逆风越刮越大,骑行已经困难,和老樊、赵强商议,原路返回到新疆交建工程队求助住宿。到施工队后,找到施工队领导,说明困难,那个年轻的领导爽快答应。开了两个房间,我和小赵在房间内搭帐篷,老樊睡在在床上。
       住宿解决后我又找领导,请求搭伙吃饭。领导马上吩咐厨师多做2个人的饭。
       晚饭在厨房兼餐厅,去了一看,晚餐是全羊大餐。羊肉汤、羊肉、羊血肠羊肝、羊心,还有大饼,韭菜馅饼,葱油饼。非常丰富。领导说今天是端午节,全体人员会餐,我们运气真好,碰到好人、好节日。几个人大吃一顿,是这一路吃的最好的一顿饭。这顿饭是免费的。
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山体上写着训练不怕苦打仗不怕死

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喀什喀尔河

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路边都是盐碱地

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上垭口的路

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康西瓦达坂(4253m

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下达坂的路

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下达坂的路

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康西瓦烈士陵园


D11     2018-06-19 新疆交建施工队-大红柳滩    49km
011康西瓦工程队-红柳滩轨迹图.jpg 011康西瓦工程队-红柳滩海拔图.jpg                         
       各位骑友,特别是体力差一点的骑友,今天骑到红柳滩,最好在红柳滩吃午饭,不要住宿,继续前往25km处的509道班扎营。原因是今天骑到红柳滩49km。约1:50到,下午还有时间。从红柳滩到509道班25km,这个路段逆风大,爬升约450m骑行约3.5小时。从509道班到奇台达坂25km,这段路程坡度更大,逆风更大,更缺氧,同行的骑友基本上是推上去的,约需要9个小时。下山还有17km到达k552处,有一个边防站可借宿,最少要1小时,因为下山逆风同样大。如果我从红柳滩骑到k552处,需要13~14小时,同行的赵强年轻,就是从早晨8:30开始骑行,用了11小时到达k552处的边防站。如果从509道班开始骑行,可减少体力消耗,减少3.5小时,适合体力差一点的骑友。不足的是在509道班住宿,很冷。
       早晨在工程队吃饭,吃粥,馒头。吃饱喝足就出发了。当然先感谢各位领导,师傅的关照后再走。一路缓坡慢上,风景很好,明媚的阳光照在雪山上,很美。路两边好像都是练兵场。今天骑行不慌不忙的下午1:50分就到了红柳滩,老樊已找好宾馆,叫锦江宾馆。20元/床位,没有电视,WiFi,洗漱用的是桶装水,是雪水。没有电,宾馆发电。下午不走了休息半天。赵强提出吃完饭到509道班搭帐篷休息,我们没在意,就住下了。错误就出在这里,导致第二天没有足够的时间翻越奇台达坂。
       午餐米饭,西红柿炒鸡蛋,炒茄子,炒豆角,每份都是35元。味道不错,是四川师傅做的。
       到红柳滩就有信号了,可以上网,这个网是可以发微信的。
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新疆交建工程队
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路上的风景
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路上的风景
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这里盐碱地多
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路上的风景
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路上的风景
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红柳滩
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锦江宾馆

D12    2018-06-20 大红柳滩-奇台达坂(5151m)-大红柳滩    49km
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       早晨吃粥和馒头。8:40出发,出门发现,昨夜下了一场雪,路上的雪都化了,山上的雪没有化,太阳出来后的蓝天白云,异常美丽。但是骑得并不轻松,这里海拔近4200m。骑行22km到509道班,爬升450米。这个地方海拔4650m,因为路陡,逆风和缺氧,我和赵强气喘吁吁的到这里,老樊已在这里等候。老樊问我还能不能往上骑,他说他自己要骑上去已到极限,我看了一下时间,现在是13:00左右,要骑到住宿点,还需要10个小时,按自己的体力,再骑下去可能到不了住宿点。于是决定下撤,明天搭车过去。
       下撤过程还遇到雨加冰雹,好在到红柳滩之前停住了。又回到锦江宾馆。
       现在总结一下,这一段路不适合老年人骑行,路陡逆风缺氧,最主要是我们体力不支。如果再骑一次奇台达坂,那就在509道班住一夜,第二天有可能翻越过去。
       到宾馆后,请老板联系车辆翻越达坂,直到天快黑了,才联系到一辆皮卡。要价1800元。拉到日土县,因日土县有邮局,可以将驮包寄回北京,减少重量。还价后1500元,单向里程450km,这里贵是有道理的,汽油9.3元/升。还有一个小女孩骑手也有高反,和我们一起走,这样每人500元。

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锦江宾馆

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红柳滩风景

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红柳滩风景

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红柳滩风景

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去奇台达坂的路

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去奇台达坂的路

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去奇台达坂的路

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552边防站

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509道班(下载波尔)

D13    2018-06-21 大红柳滩-奇台达坂(5151m)无名垭口(5352m)-泉水沟(5245吗)-界山达坂(5196m)-松西达坂(5262m)-红土达坂(5372m)班公湖-日土县(搭车450km)

       早晨7:00左右皮卡车就来了,后货箱装了三辆自行车,开车的师傅姓孙人很好,他的电话18283101723。他在红柳滩也开有饭店。
       8:00我们出发,登上奇台达坂后,看到的风景相当美,完全不是攻略上写的像到了火星一样荒凉。可能是我们早晨到这里的原因,攻略上的照片大都是下午拍照的。
       还有一个地方很美,那就是松西村,草场开始发绿,雪山,蓝天,白云,草场。
        依次通过奇台达坂(5151m)无名垭口(5352m)-泉水湖(5245m)-界山达坂(5196m)-松西达坂(5262m)-红土达坂(5372m)-多玛县-班公湖,到达日土县。
       中午在多玛县午餐,吃一碗光面要30元。多玛县的物价很贵,在新藏线是有名的。
       下午通过班公湖,果然名不虚传,相当美丽。
       下午18:00到日土县,住鑫盛宾馆,120元/间,是日土县最便宜的。有电视。楼上有一桶干净水,一个脏水桶,客人的洗漱就是这个。楼下有开水饮用。厕所在大院子里。县城有公共浴池,25元淋浴。我去洗了,一个房间有两个蓬头,还算方便。
       再补充一点,再过泉水湖检查站时,每个骑友一定要填写一张限速单,尽管你是骑自行车,没有开汽车,一定要填写,这张单子直到狮泉河检查站才收走。没有这张单子,你可能被卡在任何一个检查站。
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奇台达坂
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下山的路
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甜水海的风景
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沿途拍摄的风景
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新藏线真的有狼
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西藏界
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泉水湖(原来叫死人沟)
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泉水湖(原来叫死人沟)
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界山达坂
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松西达坂
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松西村外景
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松西村
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羚羊
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班公湖

D14        2018-06-22日土县休整,寄驮包帐篷
       今天主要是托运帐篷,睡袋,隔热垫和一些不用的东西。上午10:00才上班。刚开门,我们就到了,但是前面还是有2个人。营业员有一个汉族的,有一个藏族的。很明显,那个汉族工作人员麻利。行李托运到北京,共9.9kg,加上包装盒2个,共计94元。还真是便宜。这个行李在半个月后到达北京。
       寄完行李就回宾馆休息,也不能往狮泉河骑行,因为途中没有任何住宿点。日土县现在建设给排水管网,满城挖的满目疮痍,到处是灰尘,行走很不方便。
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日土县街景
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日土县街景
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下榻的宾馆
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宾馆对面的邮电局
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邮电局工作时间
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日土县街景
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日土县街景
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托运单:下面手写的是纸箱钱


D15     2018-06-23 日土县-拉梅拉山口(4822m)-狮泉河镇       127km
015日土县-狮泉河轨迹图.jpg 015日土县-狮泉河海拔图.jpg

       早餐是包子,胡辣汤,13元/每人,这也是昨天就找好的饭店。出日土县有6km平路,以后就是缓坡+逆风。15km处有岩画,据说很有名,但是看上去是新画的。31km处到了日松乡,这里有检查站,要检查身份证、边防站、限速单。我们没有单独填写索要限速单,所以被武警拦下。还好武警兄弟积极和泉水湖检查站联系,查看有关我们的通关记录,然后放行,并向狮泉河检查站通知,对我们放行。日松乡这个地方没有客栈,但是有村委会,我想是可以借宿的,骑友要记住,有五星红旗的地方,就是我们可以依靠信赖的地方。
       从日松乡出来你就不要心急了,缓坡+逆风,慢慢骑吧,慢慢熬吧。天气不热,晴朗。慢慢爬坡70km,然后坡度急剧加大,70~85km段,海拔         从4300m上升到4822m。逆风也在加大。新疆和阿里这个地方,每天下午逆风总是越刮越大。我们快到垭口时,都下车推行,紧推慢推,总算推到垭口。累得我要休息一下,老樊穿衣少,怕冷,先下山了。
       从垭口下山虽然有逆风,但坡陡下山还算顺利,过狮泉河检查站后路平逆风大。
       到狮泉河碰到热心骑友,把我们带到豪华沐浴宾馆,40住宿+10洗澡。据说在狮泉河性价比最好。有电视,wifi。晚餐吃面,20元/碗,味道很好。
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出日土县的风景
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出城有6km平路
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沿途风景
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日松乡村委会
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到这里坡度就加大了
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逆风加大,坡度加大
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拉梅拉达坂,下山就是狮泉河镇
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去往狮泉河的路
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远眺狮泉河镇
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狮泉河夜景

D16      狮泉河镇-狮泉河达坂(4772m)-那木如村      76km
016狮泉河-那木如村轨迹图.jpg 016狮泉河-那木如村海拔图.jpg                        
       原天气预报今天是4~5级大风,要在狮泉河休息,早晨起得迟。起床后看天气预报,没有4~5级风了,准备出发。在宾馆边上的饭店吃吃包子,粥。9:30才出发。出城两边都是人工绿化,绿化区外边都是荒漠。有10km平路,然后13km爬坡到垭口。要是没有逆风,今天的路程应该不费劲。今天逆风侧风一直伴随,特别在爬升的13km路,刮得我们下来推车。风小路平时才从新骑。推推骑骑到了垭口。垭口只有一块标牌写着狮泉河达坂。风大,老樊已下山。我拍几张照片下山。下山的路平直好骑,沿途风景荒凉广阔。山下有葛尔河,有一些草场,有牧民居住。50km有昆莎机场,这是到狮泉河的机场。
       一路上上下下起伏路到了那木如村,住藏家客栈,只有洛桑快乐茶馆一家开门。住35元,吃的是剩米饭,剩的炒土豆,20元。没有电,没有洗漱。老板给我们的饭、热水备好后就忙其他事了。
       今天应该去住那木如村温泉,那里可泡温泉,吃的有泡面。离那木如村有3km。
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狮泉河街景
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出城的牌坊(藏西秘境)
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上达坂的路
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狮泉河达坂
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顽强生长的花草
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下山的路
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简陋的藏民房屋
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另一种顽强生长的花草
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往右拐就是昆莎机场
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这个地方搞农田改造
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起伏路
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我们下榻的客栈
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那木如村

D17      2018-06-25 那木如村-雅切拉达坂(4586m)-巴尔兵站    60km
017那木如村-巴尔兵站轨迹图.jpg 017那木如村-巴尔兵站海拔图.jpg                                  
       很早就起床,把自行车后闸来令片更换,昨天就发现已经异响了。修完车又帮着业主的宝宝修了儿童车。客栈不供应早餐,我们吃速热饭。
       出村就开始爬坡了,又是逆风伴随,7km到垭口,从4300上升到4636m。说起来爬升300多米也不多,可是在4000m以上的高度骑车,加上逆风缺氧,每天都感到很累。这7km骑得多推得少。花了两个小时骑到垭口,和老樊一起拍个照片就下山。
       26km到达江布村,攻略上说这个地方可住宿,实际上不行的,有商店和饭店,很脏。没有见到客栈,要住可能在村民家。
       从江布村出来就是起伏路,上升200m到巴尔兵站。到巴尔兵站是15:55。今天路程不长,感觉不轻松。
       巴尔兵站现在拆迁搞基建,只有一家藏家客栈,其余都是帐篷,住帐篷白天热夜里冷,就住了藏家客栈。那个被子铺盖都是黑的,散发着藏家特有味道,带着脚臭的味道,是新藏线最脏的客栈之一。客栈只有大桶装的水,不知从哪里拉来的。太阳能充电。没有厕所,房后解决。
       客栈边上的红心饺子馆很好,干净,做的饭菜味道很好。
       饭店老板给找了个司机,明天去古格王朝遗址游览,600元。现在便宜了,贵时1200~1300元。
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昨晚下榻的客栈
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上山的路
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上山的路
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雅切拉达坂
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下山的路
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荒凉的平原生长的植物
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江布村的饭店+商店
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荒漠风景
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巴尔兵站唯一的客栈
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这个饺子馆的饭菜味多美
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新盖的巴尔兵站

D18      2018-06-26 游览古格王朝遗址       单程154km
       骑友们请注意,到了巴尔兵站一定要去古格王朝遗址看看,非常值得去。看看你就知道了,这个王朝有着悠久辉煌的历史,不比我们汉民族差。这个遗址目前没有什么保护,风吹日晒的保存不了多长时间,趁早去看看。到古格王朝遗址有两条路,还有一个是那木如村,那条路找车不如巴尔兵站方便。巴尔兵站至札达县的路是新修的柏油路。
       早晨9:00,欧珠师傅到了,开的是小面包,7人座。出发就爬坡,路窄。这个路窄的会车都困难。连续爬三个垭口,垭口高度分别是5100,5050和4900m左右,垭口之间的爬升高度约300m。巴尔兵站海拔4550m左右。事后我们估算了一下,骑上去非常困难,在4500m以上骑行是很费力气的。路况可看照片。据当地的人说,还没有见到那个人骑上去的,我们沿途也的确没有看到骑友。80km处有一个道班,规模很大,可能提供借宿。90km处就开始下坡了,中间过一个检查站,就一直到札达县城。11:30到土林观景点。大自然鬼斧神工造就了奇特的山体,像土一样的山林。12:20到札达县城,很小,就是饭店和旅馆、茶馆。我们在李庄白肉饭店吃饭,没想到那么偏僻的地方,饭菜做的很好。老板是甘肃的。
       吃完饭就去古格王朝遗址,门票30元,没有优惠票。也没人检票,也没有几个游客。古格王朝遗址的介绍大家百度吧,讲的非常详细生动。场景看看照片吧。
       回程无新事,直接回红心饺子馆吃饭,再买一点干粮带上。
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野驴
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路上的景色
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路上的景色
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路上的景色
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远眺土林
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土林
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土林
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土林
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远眺札达县
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古格王朝遗址
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古格王朝遗址
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古格王朝遗址
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古格王朝遗址
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古格王朝遗址

D19     2018-06-27 巴尔兵站-加果拉山口(4810m)-门士乡    51.5km
019巴尔兵站-门士乡轨迹图.jpg 019巴尔兵站-门士乡海拔图.jpg
       今天骑行比较轻松,25km上坡,26km下坡。坡度不大,行程不长,就是有一点逆风+侧风。
       早晨在红心饺子馆吃饺子,25元/份。出门就是大陡坡,转弯后缓坡。接着就出现绿色了。自从库地出来后,还是第一次看到绿色,也意味着氧气要多一点了吧。接着就看到牦牛群,藏民挤牛奶。
        今天翻两个垭口,一个无名垭口,一个加果拉垭口,都没有标牌。
       下午14:00就到门士乡了,不想再骑了。住川渝饭店,全乡唯一带有公共卫生间的客栈。一楼是饭店,二楼是客房。在卫生间洗漱,大塑料桶装的水。没有电,晚上9:00以后发电。很吵。不能洗澡。
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转弯后的缓坡路

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见到绿色了

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藏民挤奶

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沿途风景

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加果拉垭口(没有标记)

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沿途风景

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门士乡

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下榻的客栈

D20    2018-06-28 门士乡-无名垭口2个(4648,4675m)塔尔钦村-霍尔乡    101km
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       今天爬升高度380m,感觉不到有爬升,路上风景优美,路过神山圣湖,是休闲骑行。
       早晨在另一家饭店吃饺子,也是昨晚就约好的,25元/份,出门上坡45公里,就到最高的无名垭口,坡度不大。然后下坡10km,接着起伏路到霍尔乡。
       快到塔尔钦村附近,景色异常优美,可看神山圣湖,有兴趣的可在此转山转湖,山叫冈仁波齐,湖叫玛旁雍错。风光还是见照片吧,我们讲不出那种神奇的美丽,蓝天,白云,牛、羊,马,草原,雪山,都有了。
       到霍尔乡住南方宾馆,这个宾馆24小时发电,有热水洗澡,WiFi,电视。我们住150元的标间,公共卫生间,洗澡到更贵的标间去洗,好像200多元。住下后把8天没有换洗的内衣洗了。晚餐在宾馆吃炒茄子,炒白菜,70元。
       在路过的乡镇中,霍尔乡比较大,有三条街。饭店,客栈,超市多。客栈都没有洗澡,40元/床位,很干净。
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远眺霍尔乡
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路上风景
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蓝天白云羊群
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自驾的游客载歌载舞
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路上风景
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神山   冈仁波齐
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路上风景
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路上风景
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路上风景
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玛旁雍错
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远眺霍尔乡
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霍尔乡

D21    2018-06-29 霍尔乡-公珠错垭口(4882m)-马攸木拉山口(5209m)-马攸桥检查站     103km
021霍尔乡-马攸桥检查站轨迹图.jpg 021霍尔乡-马攸桥检查站海拔图.jpg
       今天的骑行难度较大,在新藏线算是很难之一。霍尔乡海拔4600m,起点高,在这个高度上骑行,开始还觉得难度不大,但是从8:00骑行至13:30时,才是翻越马攸木拉山口(5209m)的开始。之前翻越的公珠错垭口(4882m)只能算小插曲。虽然我今天骑到了马攸桥检查站。但是我建议体力不支的骑友在翻马攸木拉山口之前(霍尔乡到此处70km),有一个警务站(很大的院子),在那里借宿,第二天再翻越马攸木拉山口。
       在马攸桥检查站可以借宿检查站(在房内搭帐篷,据反骑的骑友跟我说,他在检查站住宿,检查站给了长凳和棉被),千万不要去对面的客栈,那个客栈是新藏线最脏的一个,被子又黑又潮,屋内还飘着牛粪味。对面的饭店的饭菜做的很好。
       早晨在四川饭店吃粥,鸡蛋,馒头。这也是昨天就交款才做的,25元/份。出发时下着蒙蒙小雨,雨越下越大,只有往上骑了。路过玛旁雍错的售票处,雨下的大,也没有拍照。过了售票处,还有一个检查站,也没人上班,直接过了。大约骑行了15km,雨渐渐停了。这15km都是起伏爬坡。今天翻越的第一个垭口时公珠措坡度不是很大,翻越到垭口没有标志,从垭口往下就看到公珠措了。下到湖边沿湖骑行了一段路。以后就是起伏上坡了,在70km处,有一个警务站,很大一个院子,这里借宿没问题,因为飘扬着五星红旗。
       从这里开始就开始爬坡了,路很直,很长,看上去坡度不大。骑不多久就拐进山了,进山的路沿山沟修建,没有回转一直往山上延伸,坡度不大,事后看了海拔图才知道坡陡,当时就是觉得很累。当骑上垭口时才发现,路还在往前面的山上延伸,这是一个伪垭口。休息一下再往山上骑,再接再厉一鼓作气,看着前面的山头越来越低,心想骑到垭口了。到垭口一看,路沿着山坡转了一个大弯还在往山上延伸。没办法接着骑吧。快到垭口那一段真的骑不动了,推车到垭口。穿衣拍照走人。今天的难关总算过了。
       下山顺利,还有约8km时,刮起大风,雨加冰雹铺天盖地压下来,人是站不住的,穿上雨衣,把车子靠在公路界碑上,人蹬在地上,这样就不会被风吹走了。听了一会,风雨小了一点,但是没有停的迹象,我被风吹得很冷,就推车到草场的帐篷里。帐篷的主人很热情,让我在炉子边烤火,有给我做了一碗糌粑,很适合我们的口味。语言不通,藏民朋友的话也听不懂,他们也听不懂我说的话。过一会,雨停了,他们又把羊群赶去放牧了。我告别他们骑车赶往马攸桥检查站。
       17:28分到检查站,检查身份证和边防证。工作人员邀请我在他们那住,但是不提供铺盖。我的睡袋已在日土县寄走,没办法,到对面的客栈住。那个客栈脏的让我今世难忘,铺盖又黑又潮,又重又厚,房间飘着牛粪味。房间没有电,9:00~12:00发电。厕所,洗漱就更没有了。饭店做的饭还是很好的。晚餐是回锅肉盖饭,25元。客栈30元/床。
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玛旁雍错

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路上景色

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回拍公珠措垭口

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藏民房屋

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警务站

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上垭口的路,平直,就是坡度大

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上垭口的路,平直,就是坡度大

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上垭口的路,平直,就是坡度大

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马攸木拉垭口

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下山的路

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前面就是马攸桥检查站

D22    2018-06-30 马攸桥检查站(4845m)-帕羊镇     104km
                           022马攸桥检查站-帕羊镇轨迹图.jpg 022马攸桥检查站-帕羊镇海拔图.jpg
       早晨起来先把前轮的来令片换了,很顺利,来令片没有蹭轮子。
       早餐吃面条,25元/碗。吃完上路,今天海拔高度下降300m,属休闲骑行 。新铺的柏油路,加之昨日的雨水冲刷,地面干净潮湿,空气清晰,阳光明媚,没有汽车,骑得心情舒畅。
       今天离开阿里地区了,进入藏南湿地,这里是雅鲁藏布江的发源地。下午,骑行的路上就看到青稞了。看到青稞也意味着会有越来越多的植物出现,氧气含量就会多一些,骑行会省一点力。
       下午17:09到霍尔巴乡,这里是霍尔巴羊的原产地,骑到这里就觉得累了,主要是之前遇到了逆风。又骑了8km,到帕羊镇休息。帕羊镇是狗镇,进镇子要防狗咬。
       帕羊镇属于后藏湿地,水草丰美,牛羊成群。帕羊镇较大,主要是商店,饭店,客栈。是个旅游集散地,去神山圣湖旅游的客人,晚上回来住(所以在镇子外边建了一个神山驿站的雕塑),那边的房价,物价很贵。我们住重庆饭店宾馆,双人标间100元,有WiFi,有电,楼道有大桶的冷水,热水到楼下取。楼梯间有一个茅坑。
       晚餐西红柿炒鸡蛋30元,肉丝炒土豆丝40元,米饭10元/碗,米饭管饱。
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过了这个牌坊就离开阿里地区
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路上风景
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路上风景
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路上风景
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路边新建的商店,客栈,厕所等
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路上风景
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这里种植的是青稞
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离帕羊镇越近,水草约多
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这里是后藏湿地的边缘
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远眺霍尔巴乡

D23     2018-07-01 帕羊镇-朔格拉山口(4773m)-仲巴县新城      78.1km
023帕羊镇-仲巴新城轨迹图.jpg 023帕羊镇-仲巴新城海拔图.jpg
       今天全天都是在海拔4500m的高度骑行,一直沿后藏湿地走,风景优美,可以看到雅鲁藏布江上游的风景。
       早餐粥,馒头,鸡蛋,20元/份。之所以每天写这个,是我们这些人喜欢吃,在藏区这些早点不是每个饭店都有的,很难找到,我们也是昨天就约好的,老板早晨新做的。
       8:30出发,出镇子就沿着后藏湿地骑行,你可以看到大片的草原,湿地,沼泽,雪山。当然也是牛羊成群,藏民居住的房屋也多起来。起伏路18km,4km陡坡就到朔格拉山口(4773m)。垭口没有标志,有一点经幡。
       雅鲁藏布江的水从雪山来,汇入湿地草原,慢慢形成溪流。所有溪流在汇成雅鲁藏布江。
       在这里骑友老樊的后车架的螺栓断了,要返回帕羊镇修理,已经搭上拖拉机到山底了,想到前货架可用,有下车返回。所以提醒骑友,货架螺栓如果用了几千公里了,不坏也换成新的。
       翻过垭口后是沙漠、沼泽,草场交替掺杂的景色,比较奇特。这里也是牛羊成群。继续骑行25km后到达无名垭口,这里有著名的雅江第一景,当时没有明白什么意思,后来才知道是雅鲁藏布江的第一个风景,的确很美丽。下垭口40km就到仲巴新城了,不过是一路顶风。新城不在路边,离219国道5km。
       仲巴新城住宿价格贵,200元的标间没有卫生间,不能洗澡,全县城唯一的雅江宾馆有洗澡,可能需要300~400元,我们找到渝州宾馆,60元/床位,三人间。有电,公共卫生间,冷水到楼道取,在几个大缸大桶里装着,热水可以自己烧。有电热毯,电视不能看。仲巴县全城没有上下水,因为冬季易冻上。
       晚餐在聚友餐厅,苦瓜炒肉片,青椒茄子,共80元,味道不错。
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出帕羊镇的路
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帕羊镇新建的
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后藏湿地
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后藏湿地
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后藏湿地
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后藏湿地
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朔格拉山口(4773m)
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沙漠沼泽混在一起
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沙漠沼泽混在一起
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沙漠里的一块草场
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雅江第一景
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下垭口的景
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通往仲巴新城的路
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下榻的宾馆和就餐的饭店

D24    2018-07-02 仲巴县新城-老仲巴山口(4571m)-突击拉山口(4832m)-拉藏乡    80km
024仲巴新城-拉藏乡轨迹图.jpg 024仲巴新城-拉藏乡海拔图.jpg
       早晨在聚友饭店吃包子,粥,鸡蛋,18元/份。8:10就出发了。骑至219国道交界处,也立一个仲巴县的牌坊和金牛的雕塑,为旅游造势吧。出仲巴县,一路仍然是湿地草场,牛羊成群,但是还是没有见到青稞等。骑行16km,爬了一个小坡,到老仲巴县,也有住宿。这个地方区域狭小,没有发展空间,不适合做县城。所以才建了一个新仲巴县。
       骑行20km后开始爬坡,坡度陡,路程长。那个路在山里转来转去,以为到了垭口,实际是伪垭口。13:50转来转去终于到垭口了,突击拉山口(4832m),但是最后3km是推上去的。
       下山的路仍然是一路湿地,有河流,不知名。15:00左右遇雷阵雨,时不时地打雷,心中也害怕,但是找不到躲雨的地方,好在一个小时就不下了。下雨时不走就好了,那个雨带能飘过去,我骑得方向和雨带的方向一致,冒雨骑了一个小时。
       17:00到了拉藏乡,骑友老樊已经找好客栈,叫扎西旅馆,吃饭的地方叫东北饺子馆。住二楼卸下驮包后到扎西茶馆喝茶,因为和扎西旅馆是一个老板,所以免费,住宿费25元/床。晚餐黄瓜炒鸡蛋,麻婆豆腐,共80元。
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仲巴县的牌坊
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仲巴县的雕塑
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给爱车留个影

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湿地

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上老仲巴县垭口的路

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老仲巴垭口

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道路穿越老仲巴县城


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牛羊成群

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牛羊成群

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通往垭口

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突击拉山口(4832m)

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                                                                                                      下山的路

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用一种工具剪羊毛

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远眺拉藏乡

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下榻的客栈


D25     2018-07-03拉藏乡-查藏拉山口(4761m)-萨嘎县      86.8km
025拉藏乡-萨嘎县轨迹图.jpg 025拉藏乡-萨嘎县海拔图.jpg                            

       早餐包子,鸡蛋,粥,共37元。
       今天20km起伏上坡路,23km起伏下坡路,30km上坡路+3km陡坡路到垭口,查藏拉山口(4761m)。7km下坡路到萨嘎县。下坡遇到顶风。今天也是一路湿地,牛羊成群。
       在萨嘎县住雅江宾馆,2人标间100元,公共卫生间,WiFi,电视。冷热水到院子里取。在饺子馆吃牦牛肉,炒青菜。共100元。萨嘎县的牦牛肉特别好,骑友们可尝一尝。
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笔直的路
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奇异的山体
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湿地牛羊成群
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废弃的古堡
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昔日吉大岭寺
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野藏驴
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查藏拉山口(4761m)
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进入萨嘎县
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下榻的宾馆

D26    2018-07-04 萨嘎县-愧拉山山口(5137m)-切热乡     95km
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       正骑愧拉山是比较难的,在帕羊镇饭店老板就跟我们说起,骑友们要做好准备。过了垭口到切热乡一路下坡,没有逆风的话就好骑。
       早晨8:16就出发了,出萨嘎县有一个检查站,检查身份证和边防证。出城10km平路。沿途雅鲁藏布江骑行一小段,江面有几条河道组成。再就是西藏4.25地震灾害的重建,一大片房屋在建设中。一路也是水草丰美,牛羊成群。10km后就开始上坡了,路很直,坡度大,但是看着坡度不大。共34km,最后4km骑不动了,推上去的。这是愧拉山垭口(5137m)刚好有汽车在这里停留,情人帮忙拍个照片。那个司机说,正骑很费劲,反骑就好多了,从海拔图上也可以看出。
       从垭口到切热乡都是下坡,顺风。下山40km就沿着多雄藏布江骑行了,路上遇到北京籍的解放军战士,看到我在路边休息,给了4个黄瓜和半个西瓜。到切热乡我和老樊一起吃了。后来我们买的黄瓜,都没有这个黄瓜好吃。
       在切热乡住雪域宾馆,是藏家开的,铺盖是白色的,很干净,40元/床位,有WiFi。门口就是大桶装的冷水,热水向老板要。厕所在院子的偏僻处。晚餐下了一碗面,好像要了20元。
       晚上在超市买了蛋糕,沙琪玛,速热饭。
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雅鲁藏布江
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4.25地震后重建的民宅
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上山的路
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成群的羊
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上山的路
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上山的路
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上山的路
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愧拉山山口(5137m)
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加加村
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多雄藏布江
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下山的路
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切热乡

D27     2018-07-05 切热乡-索白亚拉山口(5089m)-结拉山口(4933m)-桑桑镇     86km
027切热乡-桑桑镇轨迹图.jpg 027切热乡-桑桑镇海拔图.jpg
       早晨是不卖早餐的,吃速热饭,这个饭是昨天在超市买的。8:00就出发了出门10公里爬坡到垭口,索白亚拉山口(5089m)。坡不太陡,是骑上去的。33km下坡,接着10km爬坡到了结拉山口(4933m)。37km起伏下坡到了桑桑镇。今天总体难度不大,主要是坡不陡。一路仍然是水草,牛羊,蓝天白云,风景很好。我们17:00就到桑桑镇。经骑友介绍,我们住进湿地宾馆,标间130元,热水,WiFi,电视,卫生间,齐全。从霍尔乡到现在7天没有洗澡了。把内衣洗了,车子来令片修了。要知道,在新藏线上找到能洗澡的客栈是很不容易的。晚上在外边的餐馆吃炒茄子,炒白菜,共70元。又买了足光粉,把臭脚也治一治。
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沿途风景
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上山的路
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绕个大弯到垭口
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索白亚拉山口(5089m)
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索白亚拉山口(5089m)
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下山的路
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这个路标是我的出生年
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湿地
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湿地
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结拉山口(4933m)
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下山的路
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蓝天白云,牛羊,湿地
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路上的风景
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路上的风景
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下榻的宾馆

D28     2018-07-06 桑桑镇-嘎拉山口(4851m)-邦拉山口(4779m)-无名垭口(4592m)-昂仁县      68km
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       今天骑行攻略通常是从桑桑镇骑行到拉孜,翻越多座垭口,比较累。我们将一天的路程改为2天,今天只到昂仁县,昂仁县离219国道5km(卡嘎镇),到那里休息是因为县城,吃住条件好一点
       今天8:00出发,出镇子是平路,以后就先后翻越了,嘎拉山口(4851m),邦拉山口(4779m),无名垭口(4592m)。今天骑行难度不大,虽然累,但是垭口时骑上去的。今天的景色有变化,从草地,牛羊到逐步出现大片油菜花,青稞,说明我们已经进入农业耕种区。房屋形式也变成二楼,有院落,装修美丽。说明这边的经济收入好。到卡嘎镇后,当地的警察建议我们到昂仁县住,各种等级的客栈饭店都有。昂仁县离这里5km。我们当即骑往昂仁县,住群众宾馆。120元/标间,电视,WiFi卫生间,热水都有。晚餐分开吃,我吃丝瓜炒鸡蛋,米饭,35+3元。这里饭馆菜谱菜样多,我点的丝瓜饭店很少有备的,老板也是看我下单后,到隔壁菜场买的。后来我问老板,他们很多菜都是客人点完菜后,临时去买,节省成本。这里不是旅游集结地,客流量少也是一个原因。
       昂仁县出名人,一世班禅的家乡。藏药师、建筑师唐东杰布的故里。
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草场牦牛
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上山的路
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嘎拉山口(4851m)
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下山的路
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下山的路
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路上的风景
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邦拉山口(4779m)
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下山的路
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由牧区进入农业区
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由牧区进入农业区
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油菜花、青稞
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  藏民的房子也漂亮了
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昂仁县街景
D29     2018-07-07 昂仁县-昂拉山口(4522m)-查务乡     58.7km
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       早晨在楼下吃包子、粥、2个鸡蛋,每人26元。8:02就出发,路过唐东杰布文化广场,此人是著名的藏戏家、藏药家、建筑大师,是昂仁县人。一世班禅也是昂仁县人。
       骑行5km就到219国道,在爬坡5km昂拉山口(4522m)。今天只爬升约300m。昂拉山口没有标志。起伏下坡45km就到了查务乡。今天路上开始有树木了,标志着骑行环境又好了一些。
       今天路过浪措,是桑桑湿地保护区的一部分,风景优美。
       219国道至查务乡结束,道路界碑是2138,新藏线骑行结束。以后骑行沿318国道到拉萨。
       中午在西宁饭店吃面片,住查务乡家庭旅馆,30元/床。热水向老板要,有自来水(浑浊),有WiFi。
       晚餐在西宁饭店吃手抓羊肉100元/份,青菜,西红柿炒鸡蛋,共170元。

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唐东杰布文化广场

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昂拉山口(4522m)

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下山的路

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牦牛、村庄

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浪措

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浪措

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路上的风景

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路上的风景

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路上的风景

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新藏线的最后一个界碑

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进入查务乡

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下榻的家庭旅馆
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就餐的饭店

D30    2018-07-08查务乡-珠峰探路-拉孜县-萨迦路口     59km
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       今天起得早,在西宁饭店吃面片,煎蛋,馒头共65元钱。
       8:00出发,出门就爬坡往珠峰方向骑,坡度是越来越陡。路是沿山沟修的,没有盘旋,很陡的路直接向山里延伸。天气越来越阴,越往上越冷。骑到约15km,体力不支,和老樊议了一下,决定放弃,以后再骑。接着就返回了,骑过查务乡,在拉孜吃中饭,接着往日喀则骑行。到萨迦路口,有一家藏家的商店,可以住宿,多少钱忘了,只能提供床位铺盖,其余什么也没有。晚间藏民喝酒娱乐,又把我们移至傍边的板房里住。
       今天住到以后感觉累了,和往日不同,往日是下车就没有疲劳感,可能是今天骑珠峰那条路累的。
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往珠峰去的路
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往珠峰去的路
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往珠峰去的路
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往珠峰去的路
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下珠峰的路
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拉孜附近的风景
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拉孜附近的风景
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藏民的房子
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拉孜附近的风景
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萨迦路口
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下榻的客栈
D31    2018-07-09 萨迦路口-措拉山口(4619m)-吉定镇      68km
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       从帕羊镇起,我们已经进入西藏的雨季(7月1日),雨季的初期雨量小,基本是夜间下雨,早晨就停了,不影响骑行。但是从萨迦路口开始(7月9日),我们进入西藏的中期雨季,每天夜里下雨,早晨9:00~10:00才停,晚上17:00左右又开始下雨。给骑友带来的问题是每天有效骑行时间短了,骑友们有做好准备,调整骑行计划。
       从昨夜到今天10:00,一直下雨。10:00后雨停出发。也没有吃饭,商店不提供早餐。我们在路上吃一点干粮。
       出门2km平路,12km爬坡。一条直路往山上延伸。和以前一样,路是又长又陡。翻越了2个伪垭口,累到骑不动时才到了真垭口,好在都是骑上去的,看了一下,垭口没有标记,措拉山口(4619m)。爬坡之前遇到几个工程队驻地,我想那里是可以借宿的,至少比我们昨天住的好。过了垭口就起伏下坡了,心情自然高兴轻松。路过有名的318国道5000km纪念标志。下午4:00遇大雨,躲进藏民新宅,还没有建好。房间很多,厕所很小,没有洗漱间,设计的不好。雨停上路,谁知又下雨了,雨加冰雹,这次没有地方躲了,冒雨骑行。骑一会前边有一家藏家饭店,进去躲雨,见到老樊也在这里。我的鞋和小腿部分都湿透了。喝了点酥油茶,雨停上路。顺利到达吉定镇,已经17:56,离日喀则还有50km。找客栈住下。客栈叫于大姐菜馆,楼上住宿,楼下餐馆。标间100元,不能洗澡,楼下厕所,有WiFi,电视。晚餐酸菜鱼100元/2,7斤。
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回眺萨迦路口
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上山的路
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上山的路
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措拉山口(4619m
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  下山的路
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路上的风景
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路上的风景
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318国道5000km纪念碑
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雅鲁藏布江
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路上的风景
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吉定镇
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下榻的客栈
D32    2018-07-10 吉定镇-日喀则     56km
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       昨天夜里下了一夜的雨,到10:00仍然没有停的迹象。我们吃完面条就在饭店等雨停。这时来了5位武汉的骑友,反骑新藏线。大家交流了路况,住宿的情况。按照我们骑过的线路来看,反骑一点也不轻松。
       13:30雨停了,我们出发往日喀则,一路起伏路,大车多,小车多。田野里种植的青稞和牧草也很多,号称世界青稞之乡。我们骑完拉孜到日喀则这一段后,认为应该搭车为好,这一段大车、小车很多。
       这一段骑行难度小,属休闲骑行。快到日喀则时,路面起伏大。18:23到日喀则,住日荣达商务宾馆,150元/标间,热水、电视、wifi,卫生间都齐全了。
       晚上在隔壁的饭店吃面片,量大味美,17元/碗。
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青稞、油菜花交织的田野
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当之无愧的称号
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青稞田
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种植的牧草
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晾晒好的牛粪,堆成垛
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在墙上晾晒牛粪
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荣达商务宾馆
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日喀则街景

D33    2018-07-11 日喀则-白朗县-江孜县    94km
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       早晨找到买油条的,骑行以来还没吃过油条,粥和油条每份10元/份。
       昨天夜里就下雨,今天等到9:00才停住。市区内车很多,出了城车还是多。骑了10km后车子少了。到江孜这一路才知道,西藏真正的粮仓在这里,路两边都是青稞,油菜。还有灌溉渠。路很好,平直,缓坡。时不时还有粗壮的柳树,树龄很长。中午在白朗县吃面,15元。到这里才知道,当农民也很富足,这里青稞卖1.8元/斤,青稞秸也卖1.8元/斤。
       下午不急不忙骑到江孜,在路上看到了抗英古堡。江孜也因抗击英国侵略者而出名,著名电影红河谷就是演抗英爱国的事迹。著名的帕拉庄园也在路边不远。
晚上住客运宾馆,标间,卫生间,热水,wifi,电视都有。120元/间。晚餐饺子35元,炒饭15元
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出城的路上
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大片青稞田
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路上的风景
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路上的风景
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在这里进入白朗县
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  古柳
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白朗县的青稞标志
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午餐的地方
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大片油菜花
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旅游景点
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民宅
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江孜宗山抗英古堡
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抗英雕塑
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江孜宗山抗英纪念碑

D34     2018-07-12 江孜县-斯米拉山口(4326m)-龙马乡西堆村     42km
034江孜-龙马乡西堆村轨迹图.jpg 034江孜-龙马乡西堆村海拔图.jpg

       今天的行程一般是江孜到浪卡子县,翻越2个垭口,斯米拉山口(4326m)和卡若拉冰川(5057m),共103km。我们骑到这里已经身心疲乏,而且翻越卡若拉冰川是在傍晚,那是估计没有力量骑上去。现在是雨季,白天骑行时间短,所以决定分2天骑行。骑友小赵在我们后边,他是从江孜骑到浪卡子县的,晚上9:00才到。还冒雨骑行。
      早晨吃包子,油条,鸡蛋,粥,共计35元/2人。8:00出发,出城拍照抗英雕塑。然后一路缓坡向上。海拔逐步上升,气温越来越低。又把登山鞋换上了。登斯米拉山口前吃了点干粮,鼓鼓劲是骑上去了。过满拉水库,有个观景台,看看水库不大。骑过水库就是斯米拉山口了,斯米拉山口没有标牌。下斯米拉山口到龙马乡,按计划要骑到热龙乡的,在村口遇村书记,热情邀请我们住他们的村委会。盛情难却我们在这里住下,睡值班人员的床,有电可以烧热水喝,有电视,有移动信号,有厕所。村委会很正规,有财务公告栏,党员学习栏,党员学习资料等。中餐方便面,晚餐在藏餐馆吃饺子,喝酥油茶。
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出城道路
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藏民房屋
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沿途风景
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满拉水库
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斯米拉山口
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下山的路
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西堆村村委会
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西堆村村委会
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西堆村村委会
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西堆村村委会
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晚餐在藏餐馆就餐

D035    2018-07-13 西堆村-卡若拉冰川(4989m)-卡若拉山口(5057m)-浪卡子县    61km
035龙马乡西堆村-浪卡子县轨迹图.jpg 035龙马乡西堆村-浪卡子县海拔图.jpg

       早晨吃泡面,8:30就出发了,村委会的干部也不在,我们把门关上出发。昨夜下了一夜的雨,出发时刚停。西堆村到热龙乡这一段路是起伏缓坡路,沿不知名的河流延伸。热龙乡有藏餐馆可住。出热龙乡就是爬坡向上了,坡度慢慢加大,越靠近卡若拉冰川坡度越大,路都是大拐弯,看着坡度不大,实际坡度大,这个只有你的双腿能感觉到。今天是最后一个超过5000m的垭口,所以骑行时,心里不急,慢慢骑。骑到32km处,已到卡若拉冰川景区。先到免费的茶馆喝一杯酥油茶,这可是海拔最高的茶馆。出来后拍照,可以看出,冰川后后退了。我2014年来时,看得到冰川面积要比今天的大。下山的路很直,一路下坡到浪卡子县。一路没敢耽误,尽量早点到,因为现在是雨季,尽量在17:00之前到。紧赶慢赶在15:38到浪卡子县,天又开始下雨量。老樊已把客栈找好,住如意餐厅绿色鱼庄。120元/3人间,有卫生间,电视,热水,wifi,电热毯,房间里油乎乎的。
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通往热龙乡的路

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山沟里的青稞和油菜花

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藏民的房屋已经很美观了

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山沟里的青稞和油菜花

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远眺热龙乡

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回眺刚骑过的路

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快到景区的盘山路

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快到景区的盘山路

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卡若拉冰川景区

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卡若拉冰川景区

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卡若拉冰川垭口

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下山的路

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路的主人

D036    2018-07-14 浪卡子县-岗巴拉山口(4829m)-曲水县     101公里

036浪卡子县-曲水县轨迹图.jpg 036浪卡子县-曲水县海拔图.jpg

       今天的攻略是直接骑到拉萨,165km。到拉萨时间可能在22:00以后,我们不想太累了,就分为2天骑行。另一个原因是雨季,有效骑行时间短。
       昨天夜里下了一夜的雨,今天8:00,雨停了,我们还暗暗自喜可以上路了。刚出城就下雨了,越下越大,没有停的迹象。在一个建材棚子里躲了一会,看看还不停雨,就返回客栈等待。9:00,雨停了,我们出发了。道路就沿着空母措走,空母措是浪卡子县的一个湖,紧贴着羊卓雍措(羊湖)。刚下完雨,路干净,风景好,骑行的心情也好。骑行15km后又接上羊湖了。前50km都是沿湖骑行,是观光旅游的骑行。50km后开始陡坡,还下小雨,8km爬坡,弯急路陡,使全部力气往上登。还好,休息了几次还是骑上去了。垭口名字叫岗巴拉山口(4829m),拍照后下山。下山就省力多了,23km下坡,20km平路。到曲水19:00。住渝豪旅社,140元/3人间,热水,WiFi,卫生间,电视都有。晚餐吃手抓羊肉和面片,26+20元。
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空母措

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藏民的房屋
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沿湖铺设的道路
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羊湖

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羊湖
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去往岗巴拉山口的路
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羊湖
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陈庆忠,樊维平,赵强在垭口合影
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下山的路
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雅鲁藏布江
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曲水县
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下榻的宾馆
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就餐的地方
D37     2018-07-15 曲水县-拉萨     64km
037曲水县-拉萨轨迹图.jpg 037曲水县-拉萨海拔图.jpg


       8:40出发,基本平路,到拉萨上升100m。今天就沿雅鲁藏布江骑行,路上车多,不宜骑行。快到拉萨时下雨,到布达拉宫时雨停。拍照留影,骑行结束。
       晚上住小昭寺路的优尚旅馆,200元/3人间wifi,卫生间,热水,电视都有。
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雅鲁藏布江
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雅鲁藏布江
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雅鲁藏布江
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骑行结束合影
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布达拉宫
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西藏和平解放纪念碑



































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精彩评论

16
这些路线看起来真的很棒的喔,有时间拉上几个好友一起来骑行真的会很棒的喔
渤海翁 2018-9-20 15:35 | 显示全部楼层 | 举报
我年近六旬,个人骑行宗旨是不挑战自然,不挑战自我,放慢脚步,细细的欣赏自然和人文,才是旅行的真谛。骑过川藏318,仅此而已。不会去骑新藏219。各地风景如画适合骑行的路线很多,穷尽一生也不会走完。自己也坚决远离透支健康的骑行路线。
我在这里是很认真评论的
cqz6666 2018-9-21 08:24 | 显示全部楼层 | 举报
大漠烟直 发表于 2018-9-21 00:00
我年近六旬,个人骑行宗旨是不挑战自然,不挑战自我,放慢脚步,细细的欣赏自然和人文,才是旅行的真谛。骑 ...

说得对,我们在骑行中也是这么做的,红柳滩至日土县,我们体力不支,骑不过去,搭车过去的。
西部世界 2018-9-21 09:07 | 显示全部楼层 | 举报
我是很认真的进来看有啥好吃的
cqz6666 2018-9-21 09:30 | 显示全部楼层 | 举报
各位朋友,因每天上传的容量限制,不能多传,请谅解。
现在路况好多了 ,不过新藏线的荒凉还是如此,新藏线骑行永远健康快乐!
谢谢分享.值得点赞.骑游快乐
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