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2013-6-12 14:25 | 143856   443 | 显示全部楼层 | 举报
本帖最后由 春水一江 于 2014-1-25 09:45 编辑

             有梦想——就是去买一张西去的火车票!

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       每个人都有自己的梦,我的梦——就是在旅途中,不断地寻找自然的美丽和那一路的风情。
       这让我五年来,一次又一次走出家门,用自行车这个人类最简单的交通工具去完成自己的梦想。
      下面就是我的又一个梦:2013年5月——我眼里的川藏线!


       此行5月8号从成都出发,6月5号中午到拉萨,全程2201公里,其中烂泥路220多公里。没有搭车。这是我第二次骑着自行车到拉萨,
        我的总结是:再见拉萨骑川藏,千辛万难成笑谈,美景总在险远处,有爱才能走的远!


       写在前面:关于骑行川藏线的几个问题
      (1)狗和抢劫及孩子抢东西的问题。这是在骑行川藏线前讨论最多的问题。走过之后,发现都是伪问题。
         狗是因为你跑它才追你,发现它有侵犯你的意思,你停下来慢慢走过它的领地就安全了。在青藏线我曾被追过三次,而川藏线一次都没被追过。
        抢劫和孩子抢东西,是被川藏线渲染的让人生畏的问题。可我在下二郎山的时候,就认定这一路的治安不会有问题。因为我看到川藏线已经被政府作为一个风景带在打造。一路上不仅建有方便旅客的观景点,还有固定的、活动的警务站。到新都桥镇,因为前面就是传说的高发区:高尔寺山,在询问当地的老百姓后,得到的回答是肯定的:没有问题!当然,有的司机会告诉你关于抢劫的故事,他说的也许没有错,可那都是成为过去的传说,他想让你搭他的车好赚钱呢!
      如果在路上你真的被抢,那我恭喜你:你中了大奖,这可川警设立的大奖,奖品是免费骑川藏。
      我在过理塘到巴塘的六个隧道就是在晚上过的。我们晚上十点半到的巴塘。我们的队伍是二女一男,那男的就是我。
      关于孩子要东西,这不能怪他们,那是北大的大学生们多年前的创意:多带一公斤活动。就是给那些藏族的孩子带一些学习工具。
      所以,在路上,我遇到的孩子大都是弱弱的问一句:有铅笔吗?也许你会遇到强行向你要东西的孩子,但他们不构成对你的威胁。我的建议:还是不要给他们,不要让他们养成不良习惯!北大的大学生们是好心办坏事!
       (2)关于膝盖问题。很多人在骑行的路上伤了膝盖,而且大都在开始阶段,非常担心。有的为此退出骑行,准备了多年的计划泡了汤,很让人沮丧。我也曾经发生过这样的事情,我的经验:只要是不红不肿,你就可以继续骑行,但一定要掌握好节奏,注意治疗和保养。这样你就可以顺利的走完你想走的路。
      但一定不要做伤害自己身体的事情,健康的身体是你未来幸福的保证,这是不可以用来冒险的。
        (3)关于结伴问题。川藏线的队伍开始都很整齐、庞大,可3、5天一过,队伍就开始分化:有能力问题;有骑行方式问题;还有意志问题。所以,在川藏线上很少有坚持到底的队伍。我们的队伍就是因为在理塘因为休整问题而分化成二个队伍,在八宿又因为队员搭车、生病等问题而散伙。
        但你放心,在川藏线上,不要担心没有伙伴,一路上都是和你有着共同目标的骑友!
       我的骑行理念是:保持紧张的节奏而不疲惫,在路上,我们不是比谁骑的快,而是看谁收获的最多!
        (4)装备问题。装备因人而异,但一定要保证保暖、防晒、防雨。因为我们是走在高原上,天气的变化大,太阳、风雨和家里的差别非常的大。还有车子是骑行最重要的保证,完成自己的梦想,一定要给自己准备一个好的“枕头。我用的车是去年2700元买的捷安特770D,一路上没有打气,没有补胎。
        (5)费用问题。在路上,每天开支都不大,60元——80元间。我以前的几次出行,30天左右都在3千元左右。但现在人民币贬值,有增长的趋势。还有现在车子上火车开始收费,从拉萨到南京是145元8角。这是铁道部撤消后第一个重大举措!
       此次出行35天,花了人民币4千多元,如果想节约就不有坐卧铺,把坐硬席当作一次对身体的免费检查。

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感谢俱乐部的领导书包、小河流水、抚琴之音和捷安特池州专卖陈总给我送行,让我一个人的出行多了一份温情!{:soso_e100:}

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      我再一次地孤独地出行,四年来,形单影只的上下车,有时候,我会想着自己在匆匆的奔走中,一定非常的不堪,别人也许会在心里说:这个奇怪的老头!但这并没有影响我一次又一次的出行。
      我在孤独和寂寞里,学会了自己和自己对话;学会了和各种不同的人交流。我从不寻求别人的帮助,因为我知道:只有依靠自己才靠谱,才能使自己逐渐地强大起来!
      我把每次旅途中的辛苦,都当作是一次不花钱的体检。

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我喜欢路上那些看似平淡而又让人感到温馨的画面,这样可以让自己在孤独地旅行中多一些温暖和感动。

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一路上的风光,成了我打发时间最好的消遣。

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这是万州的大桥!捡我的二个骑友就是万州的

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卧铺没地方放车,好在我买到是下铺,车就放在床前。
上车前服务员说:现在自行车要打货票,可一直没看到人来问我要钱。

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     火车在黑夜里前进着,那车轮单调的声音就象催眠曲,让一个个疲惫的走在路上的人很快进入了梦乡。
    不是我没有梦,而是我的梦太过沉重,让我在一路上,怎么也摆脱不了对川藏线的各种问题的猜想。

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2013年5月7号下午5点多,我到了川藏线的起点:成都!





13人 点评 收起
很喜欢你的帖子,也想骑行川藏,想请教一下,14款捷安特770和777哪个更合适,更好一些,毕竟现在实体店价格只差200元。  发表于 2014-3-23 11:04
车胎没有打过气,没补过。 这是何等的人品啊。 PS:楼主宝刀不老!  发表于 2014-1-16 16:08
你不是老头  发表于 2013-12-20 10:54
我在孤独和寂寞里,学会了自己和自己对话;学会了和各种不同的人交流。我从不寻求别人的帮助,因为我知道:只有依靠自己才靠谱,才能使自己逐渐地强大起来! 喜欢这句话!!!!!  发表于 2013-12-20 10:53
55年,同龄人。感谢你详尽的描述,为自己明年5月初出发增添了信心。  发表于 2013-10-22 13:10

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川藏线

精彩评论

443
19681020 2013-6-12 14:33 | 显示全部楼层 | 举报
沙发,顶一下老兄!有文采有激情,赞一个!
19681020 2013-6-12 14:34 | 显示全部楼层 | 举报
本帖最后由 春水一江 于 2013-6-12 15:12 编辑

骑行川藏线第一天——成都到雅安,145公里。

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      我们住的客栈是川藏线骑行集合地,每天都有众多的骑友在这里等待出发。
我们一个群的三支队伍11个人,住在同一个店,又在同一天出发,这样就合成了一个队伍出发了!

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       自行车或青年客栈是男女混居的。和我同住的是二个年轻男女。开始,我以为他们是夫妻或情侣,后来知道,他们都有自己的家庭。他们是去年在徒步中认识的驴友,今年男的辞职,女的请假,约定一起骑行川藏线!这就是当今流行的第四极还是什么第五极的那种男女情感关系吧!

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2013年5月8号清晨6点,我们在客栈门口集合拍照后在路灯下出发啦!真正开始了我们的川藏线骑行。

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第一天,我们在七点多刚出城外吃过早点后就遇到了不小的雨。我们风雨无阻的走在路上。

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雨下到十点多,雨过天晴,我们笑着说:这就叫”风调雨顺!“
从左到右是老坛、西风和三峡风叶三个骑友。

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老坛、40多岁,深圳做手机屏的老板,他说:他研究川藏线研究了三年,看了所有的帖子和资料,每段路的的上升多少都有据可查,我们称他为川藏线的“理论家”
他在到雅安的路上说:上了路,就象走在新婚的路上!

可他的”蜜月“不长,在相克宗村开始第一次搭车,以后不断的搭车,他用他自己喜欢的方式走完了川藏线。

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      良弓,刚过50岁,武汉人,部队退休干部,是“骑行千里”群主之一。
     从第一天开始他就说:我不行了;可第二天又上了路。在到雅江的路上破了外胎、摔了车,一见到我们就说:我不行了!看你们到拉萨了!可第二天依然又上了路。
      在理塘中和墨竹他没有休整和停留,这样他早我一天半到拉萨。他是队伍里没有搭车的5人之一。

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     西风,30多岁,万州人,和三峡风叶是朋友,是队伍里体能超强的人,还是我们路上的自行车技师,一路上为大家调车、修车不厌其烦,我叫他:活雷锋!
     他和三峡一路都没有搭车

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      三峡风叶三个队的队长之一,万州人,刚过50岁,是队伍里最强的人,还是一个有故事的人。
      在骑行的第一天到雅安的路上,他的腿被拉伤了,在找原因时,他说:可能是和一个开电瓶车的女人比赛造成的。
      他用四川话说:“一个女的开着电瓶车,长的满漂亮,我们并肩骑的时候,她对我笑了笑。我觉得满有意思的,就骑车超过她,然后骑到前面等她,过后我们又一起骑,我又到前面等她,这样弄了好几次,可能是那样弄伤的。”他又笑着说:“真的不划算,什么也没有得到。”
       我笑着说:“你还不划算?人家唐伯虎因为三笑卖身为奴,你三笑才拉伤腿,擦擦药就好了,什么损失也没有。”
       我用我以前的经验告诉他:只要不红不肿,就没有关系。后用我给他的膏药,很快就好了。没有影响他以后的骑行。
       他在雅江因为道路问题最早提出搭车的动议,可第二天除紫轩和老唯因高反外,没有一个人响应。

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     紫轩和良弓。
     紫轩,武汉人,40多岁,队伍三女性之一,路上因为高反,就象人被冲了气。她和队伍里的武汉老唯在雅江搭车到巴塘后继续骑行。
      他们虽然搭了二次车,但依然坚持骑到了拉萨。

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这是路边因地震设的医疗点。

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路上的风景点,这里到雅安不远,我们在等后面的人。

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      兰衣的海洋和红衣的雪飞,队伍里的另外二个女性。二人不到40岁,都是东北人,都是有孩子的妈妈。
     海洋是三个队伍的队长之一,家有6岁的孩子,想在孩子上学前完成自己的川藏线的梦想。她一路上总是说:孩子不接她的电话,语言间看到那种看不到的酸楚。
      后在八宿的路上,她车后拔坏了,搭车到了前面一站。她和三峡、西风、良弓、老唯、紫轩一行6人,6月3号到的拉萨。
      雪飞因为在八宿和海洋分手,还因为高反和老坛一路走走停停,在我6月7号就要离开拉萨的那天,她和老坛还在八一。

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年轻人总有自己表达想法的不同方式

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前面就是雅安,我们就在边上的农家店住了下来,第二天我们才知道这里离城还有七公里。

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我们住的农家店:桃园山庄,35元人,包住和晚、早餐。

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中间的是武汉老唯40多岁,他是个活跃的人,烟酒不分家。11个骑友中,我是年龄上的老大。
成都到雅安桃园山庄145公里,这就是我们川藏线第一天的路程。



7人 点评 收起
一次性的图片太多了,烟酒不分家,这样怎么感觉都不好。  发表于 2013-12-20 11:08
楼主对感情的分析很精辟啊!哈哈  发表于 2013-8-7 21:05
我也是住在桃园山庄的,包餐坑爹啊~~~基本是素的,把我饿晕了~~~我住的还是和你一个房间哟,我住的进门正对到那个床的。  发表于 2013-8-6 16:16
哈哈哈,第五种情感!!  发表于 2013-7-27 17:48
啊,轩阿姨跟你们一队走了,本来我还想跟她做队友呢,无奈时间凑不到一起  详情 回复 发表于 2013-7-15 09:36
川藏线第二天——雅安到新沟
      5月9日上午6点半出发。雅安海拔641米。雅安到新沟94公里,这是我们川藏线第二天路程。

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这是雅安的彩虹桥

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雅安的老廊桥在远处。

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      看到这个当时就觉得是一个有故事的雕塑。
     回来一查,果然。“中华第一吻‘是一座国家一级文物的雕塑,因被国内某网站选入“全国十大丑陋雕塑”候选榜单而备受热议。雕塑源自一具东汉石棺棺壁上的高浮雕刻画,该石棺为国家一级文物。

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川藏线景观带做起来有很多文章。

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这样的房子也在地震区域里,看来过去的人防地震的意识和办法比今天的人多。

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峡谷越来越深,爬的坡也慢慢多了起来

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天全县,我们在这里吃的中饭。

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       小严和紫轩。小严是队伍里最年轻的骑友,安徽人,滁州人,不到30岁,他和良弓、海洋和飞还有芜湖老陶是”骑行千里“最早的骑友。他对骑友间的友谊非常坚定,一路上对女性和老骑友都非常的关心。
      我们一路骑到八宿,他因为感冒而在八宿休息了二天。

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我问这二位老人,房子是什么时候盖的?老人说:是结婚时候盖的,好几十年了。
儿孙们都住了新的房子,他们依然留守着,这里面有着他们对过去那些美好青春岁月的记忆呢!

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二位老人的几十年的幸福生活就这样简单!

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这是徒步川藏线的驴友。在以后的路上我们遇到更多的用脚来走川藏的朋友。

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因为一路的上坡,老坛和老唯当天没有赶到新沟,就住在这个乡。川藏的路上队伍在3、5天后就这样发生了变化。

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      乡对面的老房子,看来对付地震,还是要用轻量质的材料来做房子。
      这应该是有意识保留作为旅游资源用的。

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     这才第二天,还没有爬真正意义的山呢!
     在西行的路上,你的身体和精神每一天都会发生变化。
    你会在变化里,不断地丰富自己;挑战自己;认识自己;改变自己!

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     我和老陶。
    老陶是安徽芜湖人,50多岁,队伍里的老二,非常自信和幽默,可他在第七天,在雅江的相克宗村时出现严重高反,小严连夜将他护送下山到雅江,成为队伍里唯一一个退出骑行川藏线的人。

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一路上都可以看到骑友写的东西,这是他们情绪的反映。

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前面就是新沟了,在这里正在修一个新的隧道,几年后,爬二郎山就没有那么辛苦了。

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      新沟海拔1330米,从雅安过来海拔上升将近700米,它是二郎山下的一个镇。因为骑行必须要在这里住一天,第二天好爬川藏线上第一个大的:二郎山。
     所以,一路都是农民开的饭店,因为竞争激烈,这里住宿只要10元,吃的也不太贵。

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好吃的熏肉。

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很多风情都在那不经意的点滴里。

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三峡每到一个地方,总能和老板娘打的火热,所以,我们的菜都比别人的多。

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晚上因为三峡的功劳,我们每人14元吃的非常好。

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每到一个地方我就喜欢瞎转,发现新沟是个很有特色的地方。

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老板娘的父亲找外孙女回家,随便带我转转

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老板娘的父亲和我是同岁人。

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第二天早晨,三峡还不忘和老板娘合影。
老板娘更厉害,她用手机让我们给她拍,她好挂在网上,这样扩大她饭店的影响。

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从这些留言里,我们能看到很多东西。
有意志坚定的;有思想准备不充分的;有产生畏难情绪的。
在西行的路上,这可是才刚刚开始!


4人 点评 收起
毅力考验  发表于 2013-12-20 12:28
每次出门骑行时,看到骑友们留下的句句真言,我都会感觉是一种骑行中的放松,不能不说大家很有才啊。  发表于 2013-6-29 16:50
战胜了自己 川藏线也就走过来了  发表于 2013-6-21 11:30
骑行川藏线,是对自己毅力的最大考验,坚持就是胜利!  发表于 2013-6-16 16:35
华阳川 2013-6-12 15:18 | 显示全部楼层 | 举报
坐沙发,你们有梦想就上路,一生无悔!!
本帖最后由 春水一江 于 2013-6-12 15:36 编辑


川藏线第三天——新沟到泸定

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     5月10号上午七点四十五分,我们从新沟出发,当天的目的地是57公里的泸定。
    路程虽然不长,但这是我们进入川藏线要翻的第一个真正意义上的山:二郎山隧道,海拔2170米。这是一个18公里的连续上坡,是对我们的第一个考验。
     我是一路骑着上的山,没有推车。

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二郎山下第一村,从这里开始,我们就可以看到政府在做川藏线风景带的文章。

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上山下山的汽车都要有特殊的装置:给轮胎喷水,没有的就是这样的下场!

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一路的盘山道路

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我喜欢阳光下的光芒。

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良弓在路上留言。

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      路上遇到豪迈的西安铁腿子姑娘,辞职出来上了火车,才告诉当警察的爸爸。在以后的路上我们多次相遇,谦恭了许多。
     在骑行拉萨的路上,一定要有一个朝圣者虔诚而谦恭的心,心高气浮的你,一定会在那一路向西的路上,变的心平气和起来。
     很多人埋着头骑车,一路走过,都不知道二郎山主峰在什么地方,我问了路边的工人,告诉主峰在我们骑车的反方向。照片中那有雪的山尖才是主峰。

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我们在新沟捡的小胖,山东人,20多岁,辞职后从山东一路骑来,200斤减的170斤,看着还那么胖。

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我和海洋。

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芜湖老陶随车带着薄垫子,,上了到山顶总要躺躺。

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过这个隧道就一路下坡了,川藏线第一个长下坡33公里。

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远处下山的路。

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一路下坡有好几处观景台。

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远处的大渡河。

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在人们的眼里,骑车是真的二吗?可现在犯二的人越来越多了!

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近处的大渡河。

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我们下午二点就早早的到了泸定,下午转转看看这个有名的带有红色色彩的小城。

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泸定县位于甘孜藏族自治州东南部,是进藏出川的必经之地。总人口约8万。大渡河由北向南纵贯全境,境内山高坡陡,河谷幽深,是典型的高山峡谷区。

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泸定桥——一个大家都非常熟悉的地方和故事。

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街头风情。

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这个叫五星琵琶。

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女人们喜欢的好吃又好看的樱桃。

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天还没黑,广场上就音乐声起,大家随着节拍,跳起了藏族舞蹈。

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我们在一夜不息的奔腾的水流声中入睡。

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饭店遇到的老狗队68岁的队员。在以后的路上没有再遇到他们。他说全国就剩西藏了,到了拉萨就齐了!

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2人 点评 收起
成功者才有资格演绎历史。  发表于 2014-9-2 12:43
飞夺泸定桥的故事处属虚构,可以去查阅。  发表于 2013-12-20 12:52
55608338 2013-6-12 16:02 | 显示全部楼层 | 举报
老哥的文笔好啊~几号从成都出发的?用了多少天?路上,应该碰到过吧!关于抢劫的,确实有。还有小部分的藏家小孩确实很没有礼貌,亲身经历的推车,你不停就往倒里推,拉驼包,翻包,拿石头砸。看到一帮藏家小孩超牛逼,一个小一点的躺在三菱车前,一个大孩子拿着棍子上去就要,一群孩子堵着三菱车。狗到没遇到过。一人一段经历吧 。还有老哥怎么能一天就发这么多图啊 我发不了图好郁闷
1人 点评 收起
二郎山隧道前的歌谱重新整了啊,我觉得没原来的好!  发表于 2013-11-29 19:55
渤海翁 2013-6-12 17:51 | 显示全部楼层 | 举报
潇洒天路;浪漫人生。
笑天狮 2013-6-12 19:16 | 显示全部楼层 | 举报
不错,看着别人的经历回想着自己的川藏之行,就像喝着一杯老酒!
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